Hace 9 años | Por --193912-- a blogs.20minutos.es
Publicado hace 9 años por --193912-- a blogs.20minutos.es

Domingo 11 de mayo a las 11:45h, ascensor que une la línea de metro 9 con la 10, en Gregorio Marañón. El ascensor está averiado y una chica en silla de ruedas motorizada no puede acceder a la citada línea. Con ayuda del personal de seguridad, se le ayuda a subir por la escalera mecánica, aunque les suponga problemas. Les acompañamos hasta las taquillas donde se pregunta a la jefa de estación por el estado del ascensor. Responde que la solución es que viaje hasta otra estación donde si funcionen los ascensores...

Comentarios

D

#36 Yo recuerdo la estación de Lesseps cuando aún había humanos y siento decirte que el trato que recibo es mejor ahora sin ellos. Humanos SÍ, pero haciendo tareas estúpidas o dignas de un cactus NO. Que haya paro no justifica meter a un humano en una caja de cristal oscura bajo tierra 8 horas para vender el mismo billete, y así en multitud de estaciones. Justifica un sistema de ayudas.

Puestos a pagar humanos, que sea (por ejemplo) limpiando espacios naturales o agrarios y vigilándolos, que es una vergüenza el "yo hago lo que me sale de los cojones" que te encuentras al salir de una capital de provincia.

PD: Ahora con el metro automático de las líneas 9, 10 y 11 no tienes que esperar 5 a 15 minutos (especialmente si tomas la L11) a que pase el tren, puedes venir cada día a la misma hora y allí lo tienes.

mikelx

#1 ¿Ya lo decían, no? "No pasarán"

D

#2 Poner dos ascensores?

danic

#4 Eso no depende de la jefa de estación, y no es tampoco una solución viable en cualquier estación, como no lo es en una finca normal por ejemplo, la mayoría de las fincas tienen un ascensor, salvo las muy grandes que pueden tener varios, por el mismo motivo una estación pequeña puede tener un único ascensor

Duplicar ascensores implica duplicar gastos, y solo ha de hacerse cuando el volumen de pasajeros lo recomiende, no siempre

D

#5 En ese caso deberían advertir a los minusválidos lo poco recomendable de usar el metro ya que no esta preparado para estas personas...

danic

#7 No, tampoco es eso, aunque si podría ser recomendable algún sistema de avisos para estos casos, es decir que la persona que requiera un ascensor (no solo minusválidos, por ejemplo una persona mayor que lleve un carrito de compra, o de niño, o alguien con muletas, etc) sepan de antemano que hay una avería en la estación tal o cual y puedan bajar antes o cambiar su ruta o lo que consideren, no conozco el metro de madrid la verdad, el de valencia el tema de los avisos es pésimo y deberían mejorarlo y mas para estos casos

danic

#13 goto #9

salva6

#2 #7
Lo más curioso de todo es que se remodeló toda la red de metro (cosa que partió por las continuas reivindicaciones de las asociaciones) ara hacerla accesible a minusválidos. Y se gastó una animalada de dinero que, por supuesto, el PP se niega a hacer públicos los sobrecostes....

ccguy

#5 Quizá las averias en ascensores de todas las estaciones deberían anunciarse en todas las estaciones. Más que nada para no enterarte de que no funciona cuando ya has llegado al destino.

Si me dices que es que serían un porrón de anuncios pues ya sabes cual es el problema de verdad.

All_Español

#5 " y no es tampoco una solución viable en cualquier estación "
Siempre y recalco SIEMPRE es viable asegurar el acceso a las personas minusválidas, a veces se tendrá mayor o menor acierto, pero siempre hay que asegurarlo. En una sociedad avanzada y con la cantidad de dinero que se gastaron en publicidad en años anteriores con el metro de madrid, ¿cómo no va a haber dos ascensores?
Y ¿cómo es que se duplican gastos con dos ascensores?, no creo que el gasto del ascensor sea ni el 1 por ciento del gasto de la estación. Como si tienen que poner 4, eso no se mira por la rentabilidad de la estación, en tal caso se miraría por la rentabilidad del servicio completo de metro, pero ni así que ya sabemos todos donde está el problema.
Los servicios públicos se hacen para todos, no para una mayoría o lo que sea más rentable como si fuera algo privado. Toda la vida pagando impuestos para que luego se nos plantee que no hay cabida para minusválidos, personas mayores, etc.

danic

#34 ¿En tu finca hay dos ascensores?

¿Garantizar según tu que implica? vale, dos ascensores, y supongo que mejor 3 por si acaso, y un grupo electrógeno por si falla la electricidad, y por si acaso placas solares por si falla el grupo, y una excavadora al lado por si hay un terremoto... ¿donde paramos?

Garantizar la accesibilidad ha de hacerse como en todo, garantizada en condiciones normales, y tratar de garantizar que las averías se reparen en un tiempo mínimo, pero es absurdo pensar que duplicar ascensores es una opción siempre, seamos serios anda

Nadie ha dicho que no haya cabida para minusválidos, así que no uses una demagogia barata, hablamos de hasta que punto hay que duplicar ascensores, incluido su mantenimiento

All_Español

#35 Las cosas nunca están hechas pensando en los minusválidos, si no ya me explicarás que pasa con un minusválido en un edificio cuando hay un incendio.
Tener dos ascensores es la forma mas lógica de asegurar que siempre haya uno operativo y si el ascensor es imprescindible para los minusválidos tiene que estar siempre operativo, no se hace en función de la cantidad de público, si nó de garantizar el acceso. Mira cuanto gana metro y dime que no alcanza para eso en todas sus estaciones.

danic

#39 Si no me equioco,el metro, como la mayoría de los transportes públicos son servicios deficitarios ...

All_Español

#40 http://www.emtmadrid.es/web_emt_babel/files/69/69379e9a-4ab7-41a2-bb1d-169b69fc40f7.pdf

Aún así con la gestión de m... que suelen hacer con los servicios públicos no me extrañaría que fuera deficitario.

y

#5 un buen contrato de mantenimiento, más que suficiente.

Aokromes

#4 En el metro de Moscu en algunas estaciones tienen una especie de "plataforma" para las escaleras mecanicas que las permiten usar por parte de las sillas de ruedas, muchisimo mas barato que otro ascensor, y salvo que se estropeen todas las escaleras mecanicas siguen funcionando

danic

#6 Otra cosa es lo que digo y he comentado, si la avería se "eterniza" de forma absurda es normal quejarse (de igual forma que es lamentable cuando hay autobuses con rampas averiadas y que llevan asi meses) pero una avería puntual es otra cosa y la recomendación de ir a otra parada puede que no sea agradable, pero es posiblemente una recomendación "razonable" para la situación (repito: siempre y cuando sea algo puntual y no algo que se eternice, y por supuesto siempre que se realice la recomendación con educación no como ha hecho esta por lo visto)

Como digo duplicar ascensores no debe ser viable sobretodo porque los ascensores se usan "poco" y tienen mucho gasto e inversión , la mayoría de las veces están parados y no tiene sentido duplicarlos por norma

dniro

#8 es lo que te comento, tampoco tiene sentido que se hagan inversiones multimillonarias cada año por contrato en trenes que acaban almacenados, ya que se ha reducido la frecuencia de paso... Para unas cosas hay dinero, para otras no.

Además, es sencillo. Cuando todo el mundo se harte de utilizar Metro de Madrid, como ya está ocurriendo (mucha gente ha vuelto a una rejuvenecida Renfe), dirán que no es sostenible. Y entonces arrancarán con la privatización, que es lo que buscan reduciendo la calidad del servicio a todos los niveles. Tristemente el mundo neoliberal funciona así...

Wayfarer

#8 Precisamente el problema con los ascensores es que están puestos para personas con movilidad reducida, ancianos, embarazadas... gente que los necesite. Y al final los usa mucha gente no por necesidad sino por comodidad, porque se ahorran medio minuto cogiendo el ascensor en vez de ubir por las escaleras mecánicas. Esto supone un desgaste adicional para todo el mecanismo absolutamente innecesario.

Recuerdo una vez que decidí tomar el ascensor porque iba casgado con dos bultos grandes que no podía llevar bien por las escaleras. Detrás de mí entró un montón de gente, muchos de ellos personas que aparentemente estaban en perfecta forma física como para subir por las escaleras mecánicas. El ascensor pitó por sobrepeso y las puertas no se cerraron. Tras un par de minutos tuve que ser yo el que se abriese paso desde el fondo de la cabina y saliese del ascensor, cargado como estaba, porque nadie tuvo la decencia de bajar y esperar cinco minutos.

Sí, ciertamente Metro de Madrid ha reducido mucho el mantenimiento y las averías son frecuentes. Pero también es verdad que hay mucho incívico. Y no entremos a hablar de los no ceden su asiento ni a tiros o de los que entran empujando y sin dejar paso para salir.

editado:
Veo que #18 opina como yo

f

#8 Los autobuses con la rampa estropeada no vuelven a salir a trabajar hasta que se arregla (al menos en Madrid). Ninguno se tira meses con avería.

Falaiel

#2, tiene razón #6. No es un hecho aislado es el pan de cada día de los madrileños que se mueven por metro.

danic

#24 Es posible, pero eso no es la noticia meneada, me explico, la noticia se queja de que le digan que vaya a otra estación, no nombra que haya muchos fallos, eso sería otra noticia aparte, yo lo que he comentado es que ante una avería de ascensor de un metro las opciones son pocas en cualquier lado, de igual forma que si se avería el ascensor de tu casa y quiere subir un minusválido, la solución no puede ser que te digan que tengas dos ascensores en todas las fincas

Evidentemente si el ascensor de tu finca se avería cada poco tiempo, o tardan 5 días en repararlo, hay un problema y serio, pero no es de lo que habla la noticia (repito, que puede que sea cierto, no soy de madrid)

D

#2 En los comentarios de la noticia denuncian que ese ascensor lleva averiado ya unos días, por lo que quizá es que hay déficit de mantenimiento.

leader

#2 copio de un comentario de la misma página.

En la estación de Lavapiés, el ascensor lleva estropeado desde antes del día 7 de abril. Me operaron ese día de un pie, voy con muletas, y desde ese día no he podido usarlo. Estamos a 15 de mayo.

Y no, no es el único caso.

Ahora tu frase: Entendería las quejas si el ascensor llevara averiado sin visos de querer repararlo pero las averías suceden, y no siempre se pueden solventar en 2 minutos, en esos casos ¿que otra respuesta pueden darle? O.o
pierde algo de sentido ¿no?

tesla79

#2 Quizás la intención de la frase fue sugerir que el ayuntamiento debería facilitar otras opciones como bono-taxis o transportes adaptados, que a lo mejor fuesen más beneficiosos para los discapacitados que apiñarse en el metro en hora punta.

En todo caso siempre recalco la importancia de tener transportes e infraestructuras adaptados, primero por solidaridad para los que lo necesitan, y segundo por "egoismo", porque todos en algún momento tendremos 80 años y nos vendrá bastante bien tener rampas y ascensores. Y ahí nos arrepentiremos de no haber puesto medios antes.

D

La culpa es compartida. Estoy cansado de ver esos ascensores todo el día arriba y abajo cargados de gente perfectamente sana, y lo genial es que al lado suele haber escaleras mecánicas. Pues no, son capaces de hacer cola para tomar el ascensor. Cada vez que se usa ese trasto indebidamente consume electricidad que pagamos todos y aumenta la posibilidad de avería. Luego pasa lo que pasa, cuando llega alguien que realmente lo necesita el ascensor está ostrofiado.

m

Pues ya sabéis, la semana que viene os abstenéis.

#18: Para no gastar electricidad de todos hay que ir por escalera normal, si vas por la escalera eléctrica, gastas luz.

earthboy

Típica respuesta de alguien que se sabe seguro en su cargo y con el respaldo de un gobierno del PP.
Es lo que se viene haciendo con aquellos que necesitan ayuda. Si tienen dinero para pagársela, mejor para ellos, si no lo tienen, a la administración han pasado a importarle nada o menos.

Ya no sólo recortan ayudas a la dependencia, ahora sus lacayos, ignorantes, vacíos y faltos de educación responden con chulería sabiendo que tienen quién los respalde.

Asco y repugnancia siento por esa gentuza.

eltiofilo

Metro de Madrid es ese sitio donde jubilan trabajadores para el mes siguiente no tener personal con que cubrir los turnos o donde reducen los mantenimientos para meter una cuadrilla directivos peperos que no tienen ni idea de la tarea que les debería corresponder.

arisoyo

He ido en metro en varios países en muchas ciudades y hay varias cosas que llaman la atención al compararlos con el metro de Madrid:
-No es necesario que la iluminación de una estación sea prácticamente a la de un quirófano de operaciones, con menos luz también funciona el metro.
-No es necesario tener vagones ultramodernos, sino efectivos. Ni pantallas ni gilipolleces. El Metro está para transportar a la gente, no para entretenerla.
-No es necesario que todos los convoyes cubran todo el andén de la estación. Pero esto hace 6 años aprox no lo tuvieron en cuenta e hicieron obras faraónicas para adaptar las estaciones y hacerlas de la misma longitud, en vez de adaptar los trenes, que parece más sensato y barato.
-No hace falta anunciar la existencia del Metro de Madrid en los medios de comunicación. Ya sabemos que existe, no tiene sustitutivos.

Y así una cantidad enorme de factores que han hecho que no tenga un precio competitivo, haya sido una hoguera de dinero en la que 4 se están llevando sobres cargaditos mientras destrozan el servicio a velocidad luz.

tesla79

#44 Entiendo que lo que comentas también va enfocado de cara al turismo. Si muestras un sistema de transporte moderno (al igual que las demás infraestructuras de la ciudad) los turistas hablarán bien de la ciudad y atraerán más turismo. Si la imagen que se llevan es cutre, al final afecta negativamente y todos salimos perdiendo.
Por supuesto la prioridad es la seguridad, el mantenimiento de las intalaciones y el trato a los viajeros, pero tampoco hay que obviar lo otro, sin pasarse ni derrochar. Y piensa que estos diseños se hicieron antes de la crisis y eran reflejo de una sociedad próspera (que ya no lo es tanto).

Nixitro

Como anotación, la línea 9 no pasa por Gregorio Marañón, he de suponer que se refieren a la línea 7.

NoEresTuSoyYo

Todo esto da igual!! vamos a tener wifi gratis en el metroooooooooo - _ - U

D

Un 10 a los seguratas, luego diremos...

Endor_Fino

El Metro de Madrid cada día apesta más. Y no me refiero a que huela mal (que algunas estaciones es así) sino que es entrar y por todos lados cartelitos de lo guay y lo fetén que es viajar en Metro. Y las escaleras estropeadas, los trenes cada 10 minutos, el aire acondicionado o no va a o es un puto congelador, los ascensores no están en todas las estaciones y un viaje para unir 2 kilómetros de carretera se tornan en 45 minutos de viaje (Moratalaz-San Blas). Y eso sí, cada día más caro y peor.

A tomar por culo el puto Metro y a tomar por culo sus gestores, que lo están haciendo fatal. Y la Botella, también.

anor

La gente con problemas de movilidad puede encontrarse en situaciones similares tanto en el metro como en el ferrocarril. A veces llegan a una estacion y no hay ascensor. Es demencial.

derethor

si no perteneces a la casta, vivir en este país es una miseria

Aros

La avería de un ascensor es comprensible.
Lo que no es comprensible es que una estación que ofrece un servicio a una serie de personas, no subsane el problema que impide ese servicio lo antes posible.
La respuesta por parte de Metro debería haber sido; se acaba de estropear y el técnico está de camino. En un par de horas volverá a estar operativo.
Imaginad que vamos a un Hotel que anuncia Wifi, TV y aire acondicionado, y fallan. Los clientes pondrían el grito en el cielo!

A

No se si alguien lo habrá dicho ya, por lo que he leido no.... pero la linea 10 y la 9 no coinciden en Gregorio Marañon, solo en plaza castilla. Así que empieza bien documentada la noticia, que lo del ascensor me lo creo, el pan de cada dia en Metro de Madrid.

p

Propongo liarla un poco en twitter con copia a la cuenta de Metro Madrid. Retwitteemos...

Dene

el metro de madrid es lo mas anti que he visto en mi vida contra padres y madres con carrito de bebe, personas mayores qeu no pueden andar con tanta escalera, minusvalidos, etc.. y la edad del metro no es excusa, otros mas viejos estan perfectamente adaptados..
pero cuando se deja de invertir durante años en mantenimiento, pasa lo que pasa.
luego vas a sitios como el metro de bilbao y parece otro mundo. vale que es mas pequeño, pero....

ramsey9000

Cuando en otras noticias he comentado de la realea que son los trabajadores del metro y por que no les apoyo en las huelgas se me tacha de insolidario y derivados; esta noticia es el mejor ejemplo de todos eso pensamientos y comentarios.

NapalMe

Sin entrar a valorar el mensaje, opino que está redactado como el puto culo.

Zombi

Me juego lo que sea a que no la jefa esa no se atreve a decir eso en Twitter. Acabaría siendo detenida según la nueva Ley del Orden

Zombi

#29 me respondo mismamente. Sobra el primer "no" , cada vez veo menos, leñe.

T

Será la línea 7 en lugar de la 9, ¿no? O me he equivocao de universo paralelo

c

"gente" así, no tendría que trabajar de cara al publico

a

La capital a medida de la España del ladrillazo, corrupción y nido de analfabetos.

D

El primer error aquí es que los seguridad la ayudaran a subir por la escalera, asumiendo responsabilidades que están fuera de su función.

D

A lo mejor si la jefa de estación tuviera la misma invalidez, pensaría de otra manera y seguro que exigiría sus derechos por los que paga impuestos estando en esa situación... Y esta tía que tiene 3m de cemento armado por cara, impidiendole tener la menor empatía, está a cargo de una estación de Metro, que pagamos todos...

D

Hoy, una muestra más de los verdaderos problemas de la Gente de Bart, una avería en el ascensor del metro impide que una chica tipo Sara la amiga de Heidy pueda acceder al metro en una silla de ruedas motorizada.

Es minusválida y viaja en una silla de ruedas motorizada y aún y así pretende utilizar el metro y se encuentra el ascensor averiado y eso es un drama, un verdadero drama.

Pues como debe ser vivir en Nigeria????? Que me lo cuenten, porque no sé si podré parar de llorar después de leer este panfleto enviado por #0, intento no mojar las teclas de mi laptop mientras lloro desconsoladamente por esa pobre tullidita que no ha podido usar el ascensor....

KillingInTheName

#19 Por lo menos podían haber redactado bien la noticia. La línea 9 no para en Gregorio Marañón. Si el resto es igual de exacto...

D

#19 Clara, la amiga de Heydi se llama Clara.