Hace 9 años | Por --193912-- a ara.cat
Publicado hace 9 años por --193912-- a ara.cat

La empresa constructora de las vías de uno de los tramos del corredor mediterráneo, el eje ferroviario de mercancías que debe unir Algeciras con la Junquera, ha admitido al Diari de Tarragona que "tanto el balasto, como las traviesas y las vías se están instalando de acuerdo con el ancho ibérico "

Comentarios

ktzar

#3 ¿Soy yo o cada vez hay más gente que hace catalanadas? Al final va a ser que lo de ser bilingüe no es tan sencillo. Antes la gente hacía castellanadas y ahora catalanadas...

D

#17 En cambio tú como persona humana eres un desecho despreciable. No sé cómo serás como catalán, pero sospecho que tampoco serás muy bueno. Y quiero creer que no serás muy parecido al resto de tus vecinos.

editado:
(Acabo de leer #18) Vaya, vaya, vaya...

lorips

#18 Esto es un foro para españoles. Traduce!

#19 al loro, que está en catalán!! Cuidado no te reviente la cabeza!

D

#20 Ni que el catalán fuera arameo antiguo, no te jode. No a todos nos cuesta entenderlo, charneguín...

lorips

#21 Se entiende pero, ¿y lo que ofende?

D

#22 Ofende el que puede, no el que quiere. El catalán como lenguaje no me ofende ni un poquito, a pesar de lo que tu calenturienta mente fanática quiera babear.

Tú antes me ofendías un poco. Ahora ya sólo me das lastimita.

lorips

#23 El catalán es una lengua. Lenguaje es otra cosa. Aquí se viene formado.


Ale neng, ponme otro negativo, con lo que aprendes conmigo y así me lo agradeces.

D

#24 ¿De pequeño eras así de tiquismiquis? Ahora lo entiendo todo: tu evidente retraso mental se debe a la cantidad de collejas que te llevaste en el colegio. Es evidente.

Y lo de irte por los cerros de Montserrat no me vale: ¿qué tienes que decir ante el hecho de que ha sido por las presiones de parte del empresariado catalán el hecho de que el ancho de vía español se mantenga? ¿Cómo concilias eso con todas tus bocachancladas patrioteras previas? ¿O, cómodo como estás en tu fanatismo cerril, te la sudan los argumentos y vas a lo que vas?

lorips

#26 Los anchos de via los decide el gobierno español, no los empresarios. El responsable es quien decide. Además, ¿qué empresarios?,¿por qué?,¿ahora el gobierno obedece a los empresarios catalanes?,¿lo saben en Europa?

Collejas no me dieron pero aprendí la diferencia entre lengua y lenguaje. Si ya la sabes marca la flechita roja otra vez.

D

#27 Los anchos de via los decide el gobierno español, no los empresarios

Anda, juraría que en comentarios anteriores de este mismo hilo jurabas y perjurabas que los anchos de hilo de las vías los decidían TODOS LOS ESPAÑOLES, TODOS y parecías implicar que además lo hacían unidos en su ansia común por joder a Cataluña y a todos los catalanes. Ahora resulta que no son los empresarios los que deciden, sino el gobierno. Vaya.

El qué empresarios sean, si el gobierno los obedece o no, y si en Europa lo saben y/o les importa se lo preguntas al que haya escrito la noticia para vilaweb. ¿O tampoco te parece una fuente fiable?

Aprenderías la diferencia entre lengua y lenguaje, pero la diferencia entre todos y algunos no te quedó muy clara. Parece ser que el día que explicaron lo que era un lobby también faltaste.

O estabas inconsciente, por las collejas. Porque digas lo que digas, a tí te han puesto fino a collejas. Se te nota.

lorips

#28 ¿yo he dicho todos los españoles,todos? eso lo deciden los mongers a los que votan los españoles y que siguen empeñados en que el corredor mediterráneo no pase cerca del mediterráneo.


Anda, dale al rojo.

Wir0s

#20 #21 Idos a un hotel

centito

#33 #29 #18 Si bien es cierto que se argumenta que hay empresas que han presionado para que se mantenga el ancho ibérico, También lo es que en el mismo enlace de vilaweb donde se explica también dice:

"Una de las opciones para mantener el doble ancho de vía es añadir un tercer carril, pero no es siempre posible. Esquerra Republicana teme que detrás de todo esto haya una estrategia del Gobierno para perjudicar el corredor mediterráneo y favorecer el central.
Hay que tener presente que el Partido Popular ha incorporado en el programa de las elecciones europeas la recuperación del corredor central, a pesar de que la Comisión Europea ya lo ha desestimado dos veces."


No se, habrá que esperar para ver si realmente son palos a las ruedas al corredor mediterráneo para favorecer al corredor central, o no.

Duke00

#35 "Una de las opciones para mantener el doble ancho de vía es añadir un tercer carril, pero no es siempre posible"

Dice que es una de las opciones, por lo tanto existen otras que son posibles... no se, me parece especular mucho todo eso de Esquerra... y más si desde fuentes de la Generalitat y no solo desde el Ministerio confirman que se está construyendo con doble ancho de vía...

lorips

Es de ser inútiles.

lorips

#14 ¿pero estais a favor de la chorrada o no? pues eso.

Nos acordamos bien de que los mejores españoles quieren el corredor mediterráneo a 500km del mediterráneo.

D

#15 Pues mira, yo no. Y por lo que sé mi santa madre tampoco. Por el resto de españoles no sé, y la verdad es que somos muchos para preguntarles.

A todo esto, ¿quiénes son "los mejores españoles"? ¿Son un club? ¿Hay que pasar un examen? Infórmame que me tienes en ascuas (y tus delirios son casi entretenidos).

lorips

#16 Los mejores españoles son los boicoteros y catalanofóbicos en general. Son los que nos motivan a largarnos de la ciénaga.

Tu como español eres muy bueno.

D

#9 Cuando tú me expliques, como catalán, cómo hacéis para evadir impuestos como Montserrat Caballé.

Confundir la parte con el todo es divertido!

lorips

#10 Yo a esa señora la deportaría a su país pero para tu información te diré que para defraudar como ella hay que ser rico.

Ale neng, a matar bichos.

D

#11

Yo a esa señora la deportaría a su país

Wikipedia: María de Montserrat Bibiana Concepción Caballé i Folch (Barcelona, 12 de abril de 1933)

¿A qué país, exactamente? ¿Islandia?

para defraudar como ella hay que ser rico.

Para decidir el ancho de una vía de tren, en cambio, sólo hay que ser español. Según tú. Es muy absurdo todo.

lorips

#12 ¿A qué país, exactamente? ¿Islandia?

A Andorra, pero como no cabe a España que tanto le gusta.

Para decidir el ancho de una vía de tren, en cambio, sólo hay que ser español.

Efectivamente, para poner el ancho español hay que ser español. Nadie mas es tan tonto.

Que noticia más extraña. Hace unos meses se criticaba que se usara el ancho europeo para construirlo.

El gobierno español encuentra la manera de romper el Eje Mediterráneo [CAT]

Hace 10 años | Por Bonoman a vilaweb.cat

lorips

#8 En esa noticia aunque tu no lo entiendas también se critica esta burrada.

Estaría bien que algún español nos diera alguna razón de porqué hacen el gilipollas de esta manera.

Lobazo

Dios,@DrCottle, deja de darle de comer aloripslorips, que ya viene él solito con la panza y la boca llenas de butifarra a dejarnos el sitio como si hubiéramos celebrado un correbous.

Don't feed the troll.

Duke00

Tras leer la noticia de la entradilla, y luego la misma noticia en vilaweb (http://www.vilaweb.cat/noticia/4189654/20140507/noves-vies-corredor-mediterrani-construeixen-ample-iberic.html) llego a la conclusión de que la de Ara.cat es bastante sensacionalista y busca crear confrontación...

e

Seguro que serán de cebo.

SergioSR

Tiene todo el sentido del mundo. Así evitamos que nos conquisten los franceses, no nos vaya a pasar como con Fernando VII.

Ratoncolorao

No se puede ser tan lerdo...

D

Menuda panda de retrasados ¿no pueden hacer alguna vez las cosas bien aunque sea por equivocación?

R

Un comentario, si bien es cierto que la vía se hace en ancho ibérico para que los trenes antíguos puedan usar esta línea nueva, la vía se hace con traviesas polivalentes, que permiten el cambio de ancho en una operación bastante rápida y barata, básicamente se trata de desanclar el riel derecho(o izquierdo, depende de donde lo mires lol), moverlo unos pocos cm hacia el centro de la vía y volverlo a anclar en un apoyo que ya trae la traviesa.

En los cambios de ancho que se han hecho se han cambiado tramos de hasta 200 km en 3 días por 1.2 millones de euros (recordar que el Km de AVE está a 12-20 millones).

En resumen, que esto no se hace por tocar los huevos (al menos no solo por eso), sino porque así se permite que los trenes viejos pasen por este corredor.