Los datos de las cajas negras deberían ser publicados, según el viceministro de defensa ruso. "La catástrofe del Boeing arroja cada vez más dudas, pero últimamente nadie está hablando de esto", dijo Anatoly Antonov en una entrevista concedida a la agencia de noticias RIA.
#5 Sí pero están día sí, día también, con el bulo y la patraña de que si se ocultan las grabaciones ATC, que si se ocultan las cajas negras y idioteces peores... Eso son los medios de comunicación estatales rusos, una máquina de propaganda y bulos pro-Kremlin y anti-todo lo que no interese al Kremlin.
Cuentan unos disparates y chorradas que sólo se creen los fanboys más sectáreos.
#5 Y también se sabía los que presumían en twitter de haber derribado un avión, pensando que era un avión militar ucraniano, y que rápidamente borraron el mensaje cuando se dieron cuenta de su error.
#25 ¿Pero lo de los tanques no había sido la semana pasada? Te lo digo porque en el primer vídeo sale uno del 15/Agosto/2014. Averigua de cuando son esos videos. Ya te he dicho que a estas alturas y después de haber visto fotos sacadas de la wikipedia como actuales en Europress, enseñando un tanque ruso de la guerra de Georgia.
Vamos a poner propaganda que todo vale por lo que veo:
pivopotam.livejournal.com/299837.html
Vuelvo a reseñar que me creo lo mismo la propaganda proOtan que la propaganda Rusa, 0 patatero.
También me gustaría que investigasen quien pagó los francotiradores que mataron a los ciudadanos en el Maidan, dicha investigación ha sido negada por el actual gobierno de Kiev, además de la que en la noticia se menciona. Si como en 100% de medios occidentales se dice que ha sido Putin ¿porque no la hacen? ¿a que tienen miedo? ¿porque no publican la caja negra del avión si tienen tan claro que también fue Putin?
---> On Aug 11th 2014 the DSB reported that the investigation will continue in The Hague (Netherlands) after 25 accident investigators collected as much evidence as possible at the crash site in the Ukraine. A preliminary report is being prepared which will be published in a few weeks time stating: "The report will contain the first factual findings arising from the investigation based on various sources, such as the cockpit voice recorder and the flight data recorder (the black boxes), air traffic control data, radar and satellite images." The DSB further stated: "Due to the changed safety situation in East Ukraine it is unclear whether the data can be supplemented with information from further investigations at the crash site. To date under Ukranian supervision only a few investigators were able to briefly visit the crash site immediately after the plane crash. Since the Dutch Safety Board took the charge of the investigation no new opportunity has arisen for the team to visit the crash site."
At the same time the Government of the Netherlands have released a map showing the extent of the crash site (yellow circles marking debris off the aircraft), the areas which international investigators have successfully visited (green), the areas which international investigators were denied access to (red) and the areas which are currently deemed unsafe (orange).
TRADUCCIÓN DE LA PARTE MARCADA EN FOSFORITO DEL DOCUMENTO :
El 11 de agosto 2014 el OSD informó que la investigación continuará en La Haya (Países Bajos) después de 25 investigadores de accidentes recogidos tantas pruebas como sea posible en el lugar del accidente en Ucrania. Se está preparando un informe preliminar que se publicará dentro de unas semanas afirmando: "El informe contendrá las primeras conclusiones de hecho que surgen de la investigación sobre la base de diversas fuentes, como la grabadora de voz de cabina y la grabadora de datos de vuelo (las cajas negras ), los datos de control de tráfico aéreo, las imágenes de radar y satélite. "El OSD declaró además: "Debido a la situación de seguridad ha cambiado en el este de Ucrania no está claro si los datos pueden ser complementados con información de nuevas investigaciones en el lugar del accidente hasta la fecha bajo la supervisión ucraniano sólo unos pocos investigadores pudieron visitar brevemente el accidente. el sitio inmediatamente después del accidente de avión. Desde la Junta de Seguridad holandesa tomó el cargo de la investigación no ha surgido nueva oportunidad para el equipo para visitar el lugar del accidente ".
Al mismo tiempo, el Gobierno de los Países Bajos han publicado un mapa que muestra la extensión del lugar del accidente (círculos amarillos marcan los restos de la aeronave), las áreas que los investigadores internacionales han visitado con éxito (verde), las áreas que se les negó el acceso a los investigadores internacionales a (rojo) y las zonas que actualmente se consideran inseguros (naranja).
Siempre pueden llamar a su testigo@spainbuca , el controlador aéreo imaginario.
Menudos cantamañanas están hechos el Kremlin, Putin y quien se cree las chorradas de RT.
Militarmente se sabía quien disponía del equipamiento, se sabía quien había usado equipo antiaereo antes, y sobre todo se sabía que los rebeldes no tenían aviones... Por tanto los ucranianos nunca habrían derribado un avión ni aun por error.
Y estoy 100% seguro de que los pro-rusos no querían derribar ese avión, pero el resultado final aquí tampoco importa. La culpa para los gobiernos es de Rusia.
![Rusia demanda la publicación de las grabaciones del vuelo MH17 [ENG]](https://cdn.mnmstatic.net/cache/22/45/media_thumb_2x-link-2245901.jpeg?1417830912)
Comentarios
#5 Sí pero están día sí, día también, con el bulo y la patraña de que si se ocultan las grabaciones ATC, que si se ocultan las cajas negras y idioteces peores... Eso son los medios de comunicación estatales rusos, una máquina de propaganda y bulos pro-Kremlin y anti-todo lo que no interese al Kremlin.
Cuentan unos disparates y chorradas que sólo se creen los fanboys más sectáreos.
Un vídeo sobre el tema :
#5 Y también se sabía los que presumían en twitter de haber derribado un avión, pensando que era un avión militar ucraniano, y que rápidamente borraron el mensaje cuando se dieron cuenta de su error.
#7 Por eso te repito que la mayoría de gobiernos ya saben quien tuvo la culpa.
Eso no lo vas a solucionar insultándome...
#9 Por eso te repito que la mayoría de gobiernos ya saben quien tuvo la culpa.
manzanas traigo.
#10 Cogidas del manzano y creadas mediante fecundación de las flores del mismo por algunos insectos... Seguramente abejas.
La culpa... de las abejas.
#11 desde luego, prefiero las abejas a las avispas
#12 Da igual a quien prefieras... poque la mayoría de gobiernos ya saben que fueron las abejas.
#13 OK
Malasia afirma que Ucrania es responsable del siniestro del MH17
http://www.wantchinatimes.com/news-subclass-cnt.aspx?cid=1101&MainCatID=11&id=20140729000007
#15 #16
Ex ministro canadiense afirma que hay extraterrestres en Gobierno de EE.UU:
www.guioteca.com/ovnis/ex-ministro-canadiense-asegura-que-hay-extrater
#17 Lo mismo son los que mandaron los tanques fantasmas a Ucrania
#18 Los tanques "fantasma" no eran tan fantasma :
#19 Video eliminado, ja ja ja ja ja
"Армия Новороссии / ДНР / ЛН..." Este vídeo ya no está disponible debido a una reclamación de copyright realizada por Nuclear Blast Records.
Putin controla ya hasta youtube!!!!
#20 Bueno decenas de miles lo han visto...
Ya me extrañaba que no borraran una prueba que estaba más clara que el agua.
Además no era una prueba, era una colección de ellas.
Parece que te ríes porque también lo has visto...en cuyo caso, sí que sería perverso...
#21 que mala suerte que nunca veo las pruebas ... serían como las fotos de tanques del 2008 que intentaron pasar por actuales (por eso me reía).
#22 Pues cuando lo publiqué estabas ahí comentando y se podía ver perfectamente, estoy seguro de que lo has visto.
#23 Es que tengo muy mala suerte
#24 Bueno, pues te pongo otra copia, para que puedas verlo :
#25 ¿Pero lo de los tanques no había sido la semana pasada? Te lo digo porque en el primer vídeo sale uno del 15/Agosto/2014. Averigua de cuando son esos videos. Ya te he dicho que a estas alturas y después de haber visto fotos sacadas de la wikipedia como actuales en Europress, enseñando un tanque ruso de la guerra de Georgia.
Vamos a poner propaganda que todo vale por lo que veo:
pivopotam.livejournal.com/299837.html
Vuelvo a reseñar que me creo lo mismo la propaganda proOtan que la propaganda Rusa, 0 patatero.
Ya es martes pero el informe no aparece solo hay esto http://www.meneame.net/go?id=2251671 y no es concluyente
También me gustaría que investigasen quien pagó los francotiradores que mataron a los ciudadanos en el Maidan, dicha investigación ha sido negada por el actual gobierno de Kiev, además de la que en la noticia se menciona. Si como en 100% de medios occidentales se dice que ha sido Putin ¿porque no la hacen? ¿a que tienen miedo? ¿porque no publican la caja negra del avión si tienen tan claro que también fue Putin?
Demasiado tarde. En todas las cancillerías se sabe que ha sido por culpa de Rusia.
#1 ¿Me traes las pruebas? Gracias. #0
#2 Nadie ha hablado de pruebas... Hablaba de credibilidad.
Rusia = 0
Así de fácil, y se lo han tragado la mayoría de los gobiernos.
#3 de pruebas habla esta noticia y cualquiera que quiera culpar a alguien de un crimen, atontao!!!
#1 #2
http://avherald.com/h?article=47770f9d
PARTE MARCADA EN FOSFORITO :
---> On Aug 11th 2014 the DSB reported that the investigation will continue in The Hague (Netherlands) after 25 accident investigators collected as much evidence as possible at the crash site in the Ukraine. A preliminary report is being prepared which will be published in a few weeks time stating: "The report will contain the first factual findings arising from the investigation based on various sources, such as the cockpit voice recorder and the flight data recorder (the black boxes), air traffic control data, radar and satellite images." The DSB further stated: "Due to the changed safety situation in East Ukraine it is unclear whether the data can be supplemented with information from further investigations at the crash site. To date under Ukranian supervision only a few investigators were able to briefly visit the crash site immediately after the plane crash. Since the Dutch Safety Board took the charge of the investigation no new opportunity has arisen for the team to visit the crash site."
At the same time the Government of the Netherlands have released a map showing the extent of the crash site (yellow circles marking debris off the aircraft), the areas which international investigators have successfully visited (green), the areas which international investigators were denied access to (red) and the areas which are currently deemed unsafe (orange).
TRADUCCIÓN DE LA PARTE MARCADA EN FOSFORITO DEL DOCUMENTO :
El 11 de agosto 2014 el OSD informó que la investigación continuará en La Haya (Países Bajos) después de 25 investigadores de accidentes recogidos tantas pruebas como sea posible en el lugar del accidente en Ucrania. Se está preparando un informe preliminar que se publicará dentro de unas semanas afirmando: "El informe contendrá las primeras conclusiones de hecho que surgen de la investigación sobre la base de diversas fuentes, como la grabadora de voz de cabina y la grabadora de datos de vuelo (las cajas negras ), los datos de control de tráfico aéreo, las imágenes de radar y satélite. "El OSD declaró además: "Debido a la situación de seguridad ha cambiado en el este de Ucrania no está claro si los datos pueden ser complementados con información de nuevas investigaciones en el lugar del accidente hasta la fecha bajo la supervisión ucraniano sólo unos pocos investigadores pudieron visitar brevemente el accidente. el sitio inmediatamente después del accidente de avión. Desde la Junta de Seguridad holandesa tomó el cargo de la investigación no ha surgido nueva oportunidad para el equipo para visitar el lugar del accidente ".
Al mismo tiempo, el Gobierno de los Países Bajos han publicado un mapa que muestra la extensión del lugar del accidente (círculos amarillos marcan los restos de la aeronave), las áreas que los investigadores internacionales han visitado con éxito (verde), las áreas que se les negó el acceso a los investigadores internacionales a (rojo) y las zonas que actualmente se consideran inseguros (naranja).
Siempre pueden llamar a su testigo@spainbuca , el controlador aéreo imaginario.
Menudos cantamañanas están hechos el Kremlin, Putin y quien se cree las chorradas de RT.
#4 Aun así... Es innecesario.
Militarmente se sabía quien disponía del equipamiento, se sabía quien había usado equipo antiaereo antes, y sobre todo se sabía que los rebeldes no tenían aviones... Por tanto los ucranianos nunca habrían derribado un avión ni aun por error.
Y estoy 100% seguro de que los pro-rusos no querían derribar ese avión, pero el resultado final aquí tampoco importa. La culpa para los gobiernos es de Rusia.