#27 Lo que se ha hecho es construir con dinero público AVEs que cuestan un pastizal (además del posible impacto ecológico) y que la gente de a pie no se puede permitir. ¿Adivináis quien puede usar esas lineas? Los hombres de negocios. Para colmo se han desmantelado lineas de cercanías que aliviaban el aislamiento de muchas poblaciones (al menos en el norte). Hemos construido lineas de tren a precio de oro para que los ricos puedan ahorrarse 3 horas de tren y hacer negocios antes.
Las grandes infraestructuras solo son rentables si la gente las usa, y solo las usarán si hay necesidad para ello.
Más que posible, es un impacto evidente y absolutamente sangrante. En el caso de Galicia supone -especialmente por su orografía montañosa y su dispersión poblacional- un impacto brutal, una división territorial sin sentido con un precio en términos ecológicos y sociales (desaparición completa de montes, acuíferos, bosques, viales, usos del territorio, etcetc) que no se justifica bajo ningún criterio y que jamás nos será compensado.
Las grandes infraestructuras solo son rentables si la gente las usa, y solo las usarán si hay necesidad para ello.