#23#12 Sin duda, que en medio de una curva el coche pegue un salto (luego, dejes de tener adherencia con el suelo) sería muy peligroso. Ahora bien, que el coche no se balancee al tomar una curva no quiere decir que los que van dentro del vehículo no noten la inercia...: de hecho, puedes pensar en un coche con unas suspensiones muy duras, donde los ocupantes sienten igual las inercias.
La principal ventaja que le veo yo es en terrenos con fuertes irregularidades (como cuando se ve la perspectiva interior), ya que parece que circules por un terreno totalmente liso!
La principal ventaja que le veo yo es en terrenos con fuertes irregularidades (como cuando se ve la perspectiva interior), ya que parece que circules por un terreno totalmente liso!