#5#2: Eso no sería un problema si cuando pusieran una línea de alta velocidad nueva no eliminaran todos los trenes convencionales que había antes, que es lo que pasó en Barcelona o Sevilla, que sustituyeron todos los diurnos, intercitys, rápidos... y en la de Valencia, que hicieron algo parecido. El Alaris era "pagable", pero el AV€, ni de coña, porque es carísimo.
Lo de Toledo fue vergonzosísimo, se eliminó por completo el ferrocarril convencional en esa ciudad.
#4: Es Avant, en Avant no hay descuento por ida y vuelta.
Pero mientras tengas trenes regionales convencionales, no tienes de que preocuparte, sólo tienes que usar el tren de toda la vida y listo, y te imaginas que el AV€ o el Avant no existen.
Yo en Valladolid JAMÁS he usado un tren de alta velocidad, ni tengo pensado hacerlo.
Los trenes de alta velocidad (AV€, Avant...) tienen unos costes de operación altísimos, no pidáis que os regalen los billetes. Lo que hay que exigir es que no se eliminen los trenes convencionales, así podrémos seguir viajando todos, tanto los que pueden pagarse el AV€, como los que no, que iríamos en trenes convencionales, que tampoco tardan tanto.
Lo de Toledo fue vergonzosísimo, se eliminó por completo el ferrocarril convencional en esa ciudad.
#4: Es Avant, en Avant no hay descuento por ida y vuelta.
Pero mientras tengas trenes regionales convencionales, no tienes de que preocuparte, sólo tienes que usar el tren de toda la vida y listo, y te imaginas que el AV€ o el Avant no existen.
Yo en Valladolid JAMÁS he usado un tren de alta velocidad, ni tengo pensado hacerlo.
Los trenes de alta velocidad (AV€, Avant...) tienen unos costes de operación altísimos, no pidáis que os regalen los billetes. Lo que hay que exigir es que no se eliminen los trenes convencionales, así podrémos seguir viajando todos, tanto los que pueden pagarse el AV€, como los que no, que iríamos en trenes convencionales, que tampoco tardan tanto.