#8#7 Claro, claro, entonces ir de dos en dos favorece la circulación y mejora la seguridad para los ciclistas. Especialmente si te los encuentras en tu mismo carril después de una curva ciega. Es de la misma categoría de peligro que los coches sin carnet, con sus diferencias obvias, pero por ahí le anda.
Y evidentemente, yo hablo de lo que veo, y generalizar siempre está muy feo, de ahí que dijese "muchas veces" y "rara vez". En el tema "ciclistas" son la excepción aquellos que, primero, cumplen la legislación, segundo, van con las medidas de seguridad adecuadas (que no es que el casco/calimero vaya a hacer mucho la verdad, pero menos da una piedra), y tercero, se preocupan de ellos y el tráfico que les rodea y no parecen ir "soy ciclista, soy ave protegida, tienen que tener cuidado conmigo".
Conozco cierto semáforo en Coruña (habrá más allí y en otros lugares pero hablo de uno en concreto que conozco), en el cual es virtualmente imposible que se ponga en rojo, no ya naranja, y se paren todos. Si pusieran un detector de aquellos que se lo saltan en rojo... se forraría el ayuntamiento (o de quienes sean las competencias). Pero tampoco generalizo aquí, porque es obvio que hay quien para, pero raro es el día que no vea a uno que se lo salte. O dos.
Resumiendo, que ni la legislación es todo lo correcta que debería, ni los ciclistas la cumplen (no en su maioría que yo haya visto, en diferentes lugares y a diferentes horas, incluyendo ir de noche sin luces y sin reflectante). Y que haya otros que hagan lo mismo en otros vehículos no deja de ser la antigua técnica del "y tú más" que, realmente, no sirve para nada.
Y evidentemente, yo hablo de lo que veo, y generalizar siempre está muy feo, de ahí que dijese "muchas veces" y "rara vez". En el tema "ciclistas" son la excepción aquellos que, primero, cumplen la legislación, segundo, van con las medidas de seguridad adecuadas (que no es que el casco/calimero vaya a hacer mucho la verdad, pero menos da una piedra), y tercero, se preocupan de ellos y el tráfico que les rodea y no parecen ir "soy ciclista, soy ave protegida, tienen que tener cuidado conmigo".
Conozco cierto semáforo en Coruña (habrá más allí y en otros lugares pero hablo de uno en concreto que conozco), en el cual es virtualmente imposible que se ponga en rojo, no ya naranja, y se paren todos. Si pusieran un detector de aquellos que se lo saltan en rojo... se forraría el ayuntamiento (o de quienes sean las competencias). Pero tampoco generalizo aquí, porque es obvio que hay quien para, pero raro es el día que no vea a uno que se lo salte. O dos.
Resumiendo, que ni la legislación es todo lo correcta que debería, ni los ciclistas la cumplen (no en su maioría que yo haya visto, en diferentes lugares y a diferentes horas, incluyendo ir de noche sin luces y sin reflectante). Y que haya otros que hagan lo mismo en otros vehículos no deja de ser la antigua técnica del "y tú más" que, realmente, no sirve para nada.