#44#43 A eso me refiero precisamente, que si esos tornillos se han puesto por seguridad, la seguridad del avión se ha visto afectada al no llevarlos por más que el protavoz de la compañía diga que no.
Lo de "Qué tontos los ingenieros de Airbus que meten piezas inútiles, ¿no?" era irónico, puede que no se haya entendido bien
#47#44 No todas las piezas de un avión hacen que la integridad del avión si fallan.
Por lo que comentan en la noticia, se trata de la tapa de un registro que se deja para inspección. Si el panel hubiese salido volando, hubiese incrementado la resistencia del avión, y listo.
Lo cual no deja de ser una cagada por parte del mantenimiento, y, dependiendo de dónde esté la tapa ( y si está sellada o no), de las propias tripulaciones al hacer la revisión del día....
Los tonto-ingenieros de Airbus hacen simulaciones de impacto y vuelo sin tapas de registro de forma relativamente rutinaria.
#46 Los tornillos aeronáuticos son un poquito especiales, no es algo que tengas por ahí suelto en el taller y pongas y quites a gusto
Lo de "Qué tontos los ingenieros de Airbus que meten piezas inútiles, ¿no?" era irónico, puede que no se haya entendido bien