#101#99 Las probabilidades no son mayores por supuesto. Pero si que ryanair roza lo legal en cuanto a inspecciones y busca mil y un fallo de la ley para saltarse alguna...
El problema de ryanair no es que sea insegura, ES que su plantilla no esta bien entrenada para posibles fallos. La gente esta sobresaturada y mal formada. Empezando por sus pilotos (novatos que aceptan por 2 duros con tal de llegar directamente a ser comandante y ser "guais"), sus azafatas (mal formadas por un curso propio de la compañia en el que aprueban porque se les permite sacar los apuntes), y el personal de tierra que no tiene mucha maniobra para actuar, porque si gastan demasiado o encarecen el gasto del mes, ya tienen la reprimenda de arriba.
Sus aviones son seguros porque son nuevos, pero su mano de obra es de pésima cálidad y el día que pase algo gordo a ver como salen de esa sin la preparación y experiencia, que por ejemplo si tienen otros veteranos que para llegar pasaron meses y meses de dura preparación.
El problema de ryanair no es que sea insegura, ES que su plantilla no esta bien entrenada para posibles fallos. La gente esta sobresaturada y mal formada. Empezando por sus pilotos (novatos que aceptan por 2 duros con tal de llegar directamente a ser comandante y ser "guais"), sus azafatas (mal formadas por un curso propio de la compañia en el que aprueban porque se les permite sacar los apuntes), y el personal de tierra que no tiene mucha maniobra para actuar, porque si gastan demasiado o encarecen el gasto del mes, ya tienen la reprimenda de arriba.
Sus aviones son seguros porque son nuevos, pero su mano de obra es de pésima cálidad y el día que pase algo gordo a ver como salen de esa sin la preparación y experiencia, que por ejemplo si tienen otros veteranos que para llegar pasaron meses y meses de dura preparación.