#15#10 Es verdad, vehículos como el Hammer son tan sostenibles y económicos de construir y mantener que no tiene explicación.
En cambio, el GM EV1 fue todo un éxito entre usuarios y tuvieron que destruirlos aún cuando había compradores para ellos. Pero evidentemente, a las petroleras les interesaba más invertir en refinerías y estaciones de hidrógeno que no gente recargando su batería en el garage.
En cambio, el GM EV1 fue todo un éxito entre usuarios y tuvieron que destruirlos aún cuando había compradores para ellos. Pero evidentemente, a las petroleras les interesaba más invertir en refinerías y estaciones de hidrógeno que no gente recargando su batería en el garage.