#126#113 La industria aragonesa también vive de la exportación, y es bastante más que GM. Respecto a qué quiere ser Aragón dentro de 20 años incluye no olvidar (digo no olvidar y no construir ya) la TCP con Zaragoza como centro logístico clave, lo que supondría algo que en Cataluña molesta y preocupa, atraer una gran cantidad de domicilios fiscales de empresas a tierras aragonesas, con IVA que repercutiría al 100% en todo el Estado. Para continuar con su proyecto Aragón necesita que la TCP no muera en un cajón, y los ejes 16 y atlántico, que si te informas bien verás que conectan toda (TODA) la Península Ibérica.
"Además, debido a su privilegiada situación, donde en un radio de trescientos kilómetros se agrupan más de veinte millones de personas, es un importante centro distribuidor de mercancías -en 2010 fue el tercer aeropuerto de la red de Aena Aeropuertos en volumen de carga tras Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat."
"El aeropuerto de Lleida-Alguaire es un equipamiento moderno en un enclave estratégico para un territorio con una importante expansión económica. La red viaria y ferroviaria -actual y futura- que rodea el aeropuerto de Lleida-Alguaire facilita el acceso hacia Barcelona y hacia los centros turísticos del Pirineo, del Prepirineo y de la costa catalana. Asimismo, el aeropuerto se convierte en un punto clave para la distribución de mercancías, por la proximidad a centros productivos y la conectividad con las principales redes de transporte.
El Plan de aeropuertos prevé que, a medio plazo, lo utilicen 400.000 personas al año y que pasen 3.500 toneladas de mercancías, con conexiones con las principales ciudades europeas"
Mírate esto y entérate con que fin se ha construído el aeropuerto de Lérida y luego me hablas de solidaridad catalana y de lo mal que proyectan su futuro otras comunidades.
Como ya he dicho antes, mis orígenes son murcianos, comunidad que visito con asiduidad, y espero que se haga el Corredor Mediterráneo hasta Cartagena. Si se queda en la Comunidad Valenciana o en Cataluña mal vamos. Pero claro igual en el Sur la gente es tonta y no planifica, sólo se pasa el día en el bar.
#131#126 felicidades. Os deseo suerte en vuestro proyecto. Cómo ya he dicho, en mi opinión Aragón se ha puesto las pilas en los últimos años, así que en unos pocos años podré verlo como "un igual" en esfuerzo y tenacidad, porqué habrá proyectado y habrá arriesgado y no habrá vivido de votos y subvenciones. Por cierto, de Murcia ya lo puedo decir ahora, porqué apuesta fuerte por lo suyo.
Lo de Alguaire, para mi fue un error. Creo que dentro de unos años sí sería mas rentable, pues en esa zona hace tiempo que se está potenciando el desarrollo en tecnología e investigación, ademas de tener el tema turístico. Pero esas cosas necesitan muchos años para establecerse bien del todo y aún no hay suficiente potencial, en mi humilde opinión de ciudadano quasi-ignorante. Pero tal como dice el enlace que me has enviado, el aeropuerto tenía unas expectativas de acuerdo a ciertos acuerdos que había y que más adelante se conviertieron en chantajes (según la nueva Generalitat) por parte de la principal compañía aérea que tenia los acuerdos. La generalitat no cedió y así quedó la cosa. Pero bueno, lo hecho, hecho está, y por lo menos el turismo de invierno le reporta algo aunque sea muy poco.
De todas maneras, el aeropuerto pensado para facilitar en parte el acceso a Barcelona, indirectamente podría beneficiar a Aragón, así que no estaría mal pactar entre las dos comunidades. Así se le podría sacar provecho cuanto antes. De la misma manera que la sanidad, que hoy mismo salía en las notícias que los ciudadanos de la parte de la franja de Aragón quieren que se pongan de acuerdo las dos comunidades para que puedan ir al hospital catalán (no recuerdo el nombre) porqué tiene mejores medios (me imagino que por estar más cerca de una capital). Ya que siempre han ido allí y ahora con los recortes, la cosa ha cambiado.
Por cierto, yo no he hablado de solidaridad. No sé porqué lo mencionas. A mi no me gusta mezclar temas y ya he visto antes en un comentario tuyo que lo mezclas un poco con el nacionalismo. Piensa que se puede ser nacionalista y un gran trabajador a la vez. Como ya he dicho en otros comentarios, en Cataluña los políticos discuten de todo, pero en temas de indústria y comercio lo tienen claro y no hay grandes disputas. Queda claro pues, que el nacionalismo no tiene nada que ver con la política industrial catalana. Mezclarlo sólo provoca prejuicios fuera de lugar. Aún así, el nacionalismo en Cataluña tampoco es tanto.
Una cosa sí me gustaría dejar clara. Solidaridad implica voluntad. Lo que hay ahora no es solidaridad, sinó que está impuesto. Yo no estoy en contra de ello, pero querio dejar claro que la palabra "solidaridad" es un eufemismo es muy típico de este pais. Que le pongan otro nombre más realista.
Ánimo Aragón y Murcia. Si todo va bien, la solidaridad será más repartida y colaboraremos todos en igual medida, así igual dentro de 4 o 5 décadas España tiene un equilibrio territorial más justo (cuando unos vean que la única manera es que cada comunidad se esfuerze por ella misma, e inter-relacionándose con el resto).
#132#126 Ah, asi que la idea del TCP es quitar empresas que funcionan de otras comunidades para llevarlas a Aragon... El resultado neto de esto es cero. Lo que hay que hacer es crear empresas nuevas, no quitarlas de otras comunidades, porque asi no se crea riqueza, solo se deslocaliza a cargo de los presupuestos publicos.
www.aena-aeropuertos.es/csee/Satellite/Aeropuerto-Zaragoza/es/Page/104
"Además, debido a su privilegiada situación, donde en un radio de trescientos kilómetros se agrupan más de veinte millones de personas, es un importante centro distribuidor de mercancías -en 2010 fue el tercer aeropuerto de la red de Aena Aeropuertos en volumen de carga tras Madrid-Barajas y Barcelona-El Prat."
www10.gencat.cat/gencat/AppJava/es/actualitat2/2010/00117aeroportdelle
"El aeropuerto de Lleida-Alguaire es un equipamiento moderno en un enclave estratégico para un territorio con una importante expansión económica. La red viaria y ferroviaria -actual y futura- que rodea el aeropuerto de Lleida-Alguaire facilita el acceso hacia Barcelona y hacia los centros turísticos del Pirineo, del Prepirineo y de la costa catalana. Asimismo, el aeropuerto se convierte en un punto clave para la distribución de mercancías, por la proximidad a centros productivos y la conectividad con las principales redes de transporte.
El Plan de aeropuertos prevé que, a medio plazo, lo utilicen 400.000 personas al año y que pasen 3.500 toneladas de mercancías, con conexiones con las principales ciudades europeas"
Mírate esto y entérate con que fin se ha construído el aeropuerto de Lérida y luego me hablas de solidaridad catalana y de lo mal que proyectan su futuro otras comunidades.
Como ya he dicho antes, mis orígenes son murcianos, comunidad que visito con asiduidad, y espero que se haga el Corredor Mediterráneo hasta Cartagena. Si se queda en la Comunidad Valenciana o en Cataluña mal vamos. Pero claro igual en el Sur la gente es tonta y no planifica, sólo se pasa el día en el bar.