#27#23 Entonces o te has comprado un coche que excede tus posibilidades o no has encontrado el profesional adecuado. He usado a diario durante dos años un coche de 30 años y sé lo que es el mantenimiento y las averías, y también sé diferenciar un profesional de un pesetero.
Las revisiones son un invento para sacar dinero, tal como suena. Los filtros, pastillas de freno, manguitos y cambios de aceite forman parte del mantenimiento. Y hay más mantenimientos que no se hacen para ahorrar dinero: refrigerante (cada dos años, pierde sus propiedades y causa corrosión al motor), liquido de cambios y diferencial (10 años o 100.000km, pierde viscosidad y se carga de escoria), amortiguadores (10 años o 200.000km), silent blocks (10 años).
Cambiar el aceite cuesta: Material: 25 (aceite) + 15 (filtro) = 40€. Trabajo: 15 minutos = 30€ hora / 4 = 7,5€. Total: 47,5€ que es lo que me cobra mi mecánico. Si te cobran más de 60 es que son unos rufianes. Sé el tiempo que lleva porqué a menudo lo hago yo, sin máquinas y agazapado lleva 20 minutos a lo sumo.
Sé el tiempo que llevan las reparaciones porque a veces el mecánico me dice que está a tope de trabajo y que si eso voy fuera de horario y lo hacemos entre los dos.
Puedes usar un coche sólo revisando niveles, pero el motor en lugar de durarte más de 300.000 km y tirarlo de viejo, petará el motor antes de los 150.000km. Si por un pequeño precio añadido puedes hacer que dure más del doble vale la pena.
Las revisiones son un invento para sacar dinero, tal como suena. Los filtros, pastillas de freno, manguitos y cambios de aceite forman parte del mantenimiento. Y hay más mantenimientos que no se hacen para ahorrar dinero: refrigerante (cada dos años, pierde sus propiedades y causa corrosión al motor), liquido de cambios y diferencial (10 años o 100.000km, pierde viscosidad y se carga de escoria), amortiguadores (10 años o 200.000km), silent blocks (10 años).
Cambiar el aceite cuesta: Material: 25 (aceite) + 15 (filtro) = 40€. Trabajo: 15 minutos = 30€ hora / 4 = 7,5€. Total: 47,5€ que es lo que me cobra mi mecánico. Si te cobran más de 60 es que son unos rufianes. Sé el tiempo que lleva porqué a menudo lo hago yo, sin máquinas y agazapado lleva 20 minutos a lo sumo.
Sé el tiempo que llevan las reparaciones porque a veces el mecánico me dice que está a tope de trabajo y que si eso voy fuera de horario y lo hacemos entre los dos.
Puedes usar un coche sólo revisando niveles, pero el motor en lugar de durarte más de 300.000 km y tirarlo de viejo, petará el motor antes de los 150.000km. Si por un pequeño precio añadido puedes hacer que dure más del doble vale la pena.