#107#95 Dimetronic, hace sistemas de señalización y control de tráfico ferroviario, exactamente lo que dije, I+D aplicado a la construcción de redes ferroviarias por concesión de ADIF, eso y lo sé.
#105 Un país que tiene el 80% de transporte de mercancías por carretera con un consumo de combustible que hay que comprar fuera a precio estimado por una mafia, y que tiene la posibilidad de optimizar viejos trazados ferroviarios para prescindir en gran medida de este lastre, y en vez de ello se dedica a hacer vias de comunicación de lujo no tiene un plan de éxito. Pero ya te digo como te dije antes que sí, que el AVE da votos a porrillo, no lo dudo, y el éxito es para el que lo promete, no lo dudo tampoco. La planificación ferroviaria no es que sea difícil es que en España durante años ha sido escasísima, porque se ha tendido a hacer hincapie en la planificación de vias de comunicación por carretera, por eso el mapa ferroviario que te he posteado es el puñetero mismo mapa desde hace décadas.
Por otro lado claro que los AVE se llenan ¿y? pero eso no ayuda en nada a que bajen los precios de los tomates que es lo que interesa. Y por otro lado ¿has pensado de qué nacionalidad son esos viajeros? porque igual un gran porcentaje son turistas extranjeros, igual no, seguro.
Aquí un listo que da su opinión (si no te importa), para lo que necesites
#105 Un país que tiene el 80% de transporte de mercancías por carretera con un consumo de combustible que hay que comprar fuera a precio estimado por una mafia, y que tiene la posibilidad de optimizar viejos trazados ferroviarios para prescindir en gran medida de este lastre, y en vez de ello se dedica a hacer vias de comunicación de lujo no tiene un plan de éxito. Pero ya te digo como te dije antes que sí, que el AVE da votos a porrillo, no lo dudo, y el éxito es para el que lo promete, no lo dudo tampoco. La planificación ferroviaria no es que sea difícil es que en España durante años ha sido escasísima, porque se ha tendido a hacer hincapie en la planificación de vias de comunicación por carretera, por eso el mapa ferroviario que te he posteado es el puñetero mismo mapa desde hace décadas.
Por otro lado claro que los AVE se llenan ¿y? pero eso no ayuda en nada a que bajen los precios de los tomates que es lo que interesa. Y por otro lado ¿has pensado de qué nacionalidad son esos viajeros? porque igual un gran porcentaje son turistas extranjeros, igual no, seguro.
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