#31#30 Salvo el CO2 por el hecho de consumir menos, en este motor del meneo imagino que las emisiones tampoco deben ser nada satisfactorias, porque sucediendo la combustión con ondas de choque de por medio es un medio muy propicio para que se generen NOX, CO y tal... aunque quizá se compense algo si se consume mucho menos.
#34#31 En el caso del motor del meneo lo desconozco, en el motor Wankel el consumo se reduce por la cilindrada. En realidad, a igualdad de cilindrada el motor rotativo consume mucho más, la ventaja está en que (volviendo al RX-8) un motor rotativo de 1.3 litros atmosférico da 231cv, pero con un consumo algo menor (solo algo menor) al que daría un coche con un motor convencional con esa misma potencia. Para hacernos una idea, el consumo por carretera del RX-8 es de 9 litros cada 100km. Eso si, al aumentar la superficie de rozamiento el consumo de aceite también es mucho mayor, algo así como medio litro cada 1000km.
