#51 Sobre lo de Norte de Europa que pone en la noticia: en Islandia pocos usan la bici, la mayoría va en su coche, por la calle apenas se ve gente paseando salvo en el centro. El secreto para que el tráfico esté organizado: en Reikiavik hay varias carreteras de 3 carriles en cada sentido que pasan por la ciudad y rara vez he visto a los coches formando un atasco. Lo normal es que uses estas vías para moverte entre zonas y después uses alguna carretera algo grande para moverte en ese vecindario hasta que llegues a tu calle. A pesar de todo, aunque el tráfico vaya bien en esta ciudad, por cuestiones medioambientales me gustaría ver a más gente usando el autobús.
En cambio por ejemplo en Burgos, la mayoría de la gente tiene que pasar por todo el centro y si hacen una carretera que rodea para aligerar el tráfico si vas a otra zona de la ciudad, al final si hay casas cerca de la carretera, quienes viven cerca se quejan y le acaban poniendo una rotonda u obstáculos a la carretera para que no corras. Esto no lo he visto en Reikiavik y no hay problemas.
Eso sí, como peatón toca esperar bien para cruzar la calle, se nota que se da prioridad al tráfico.
En cambio por ejemplo en Burgos, la mayoría de la gente tiene que pasar por todo el centro y si hacen una carretera que rodea para aligerar el tráfico si vas a otra zona de la ciudad, al final si hay casas cerca de la carretera, quienes viven cerca se quejan y le acaban poniendo una rotonda u obstáculos a la carretera para que no corras. Esto no lo he visto en Reikiavik y no hay problemas.
Eso sí, como peatón toca esperar bien para cruzar la calle, se nota que se da prioridad al tráfico.