#173#172 Uy, casi, en un mismo párrafo has hecho una pregunta que tú mismo te has respondido un poco antes de hacerla. Vamos a intentarlo invirtiendo el orden:
¿Por qué es más peligroso adelantar por la derecha?
Porque tienes mejor visibilidad hacia la izquierda.
Bien, creo que con esto ya hemos conseguido que veas la diferencia entre adelantar por la izquierda y por la derecha . Y yo que pensaba que no podría ayudarte ^^ .
#174#173 A ver, déjame probar:
¿Por qué es menos peligroso adelantar por la derecha en carretera?
Porque tienes menos posibilidades de que te venga un coche de frente.
Lo cual demuestra, sin ningún tipo de dudas, que en vías de doble carril (uno para cada sentido) es muchísimo más seguro adelantar por la derecha, ¿verdad? ¡Uy, uy!
Yo sí veo la diferencia entre adelantar por la izquierda y por la derecha... verás, en un caso pones el intermitente a la izquierda y giras el volante a ese lado. En el otro, es al revés. Pensé que estabas hablando de porqué adelantar por la derecha en ciudad es tan rematadamente peligroso, en comparación con adelantar por la izquierda, que debería prohibirse.
#177#175 ups , perdona, en #176 quería citar a #174 ^^' . Ya de paso aprovecho para recordarle a #174 algo que parece haber olvidado, no todos los adelantamientos implican cambios de carril (vuelve a leerte el #163). Lo dicho, concéntrate que en #172 ya casi lo tenías (pasando muy por alto lo absurdo de tu propuesta de evaluar la diferencia en peligrosidad en el caso "sin tener visibilidad"), y entre ese y la ayuda que te presto en #173 ya lo tienes seguro .
¿Por qué es más peligroso adelantar por la derecha?
Porque tienes mejor visibilidad hacia la izquierda.
Bien, creo que con esto ya hemos conseguido que veas la diferencia entre adelantar por la izquierda y por la derecha