#161#159 Si precisamente te quejas de que hayan conductores que siempre hacen las rotondas por el carril exterior aunque vayan a salir por la izquierda o a hacer un cambio de sentido, deberías darte cuenta de que si no estuvieran permitidos los adelantamientos por la derecha esas personas tendrían menos motivos para tener miedo de ponerse en los carriles interiores. Pero si justificas y defiendes que se pueda adelantar por la derecha, les estás dando toda la razón del mundo a los que hacen todas las rotondas siempre por la derecha.
#162#160#161 No, a ver, que te estás liando. Para que se considerase adelantamiento el coche que te adelanta tendría que estar previamente en tu carril (en tu ejemplo, en el carril interior) y se aplicaría lo siguiente: Artículo 84
2. También deberá cerciorarse de que el conductor del vehículo que le precede en el mismo carril no ha indicado su propósito de desplazamiento hacia el mismo lado, en cuyo caso deberá respetar la preferencia que le asiste.
En caso de que estuviese ya en el carril exterior, entonces no es un adelantamiento y, aunque se quitase esa excepción que tanto te molesta, seguiría siendo legal puesto que: Artículo 33
Cuando se circule por calzadas de poblados con al menos dos carriles reservados para el mismo sentido, delimitados por marcas longitudinales, excepto si se trata de autopistas o autovías, el conductor de un automóvil o de un vehículo especial, podrá utilizar el que mejor convenga a su destino, siempre que no sea un obstáculo a la circulación de los demás vehículos, y no deberá abandonarlo mas que para prepararse a cambiar de dirección, adelantar, parar, o estacionar.
Y no, no lo lleves al extremo porque entre no permitir los adelantamientos por la derecha y no permitirlos nunca hay un gran trecho, ¿o tampoco ves ninguna diferencia entre estos dos?
No, no veo ninguna diferencia, la verdad. Si me lo puedes explicar, hazlo por favor.
#161 Sí, me quejo. Por eso me parecen tan bien las turborotondas o el ejemplo que puse en #122.
