#40#39, y yo que pensaba que todos los platos de todas las bicis con cambios son ligeramente ovalados porque facilita el cambio de marchas. ¿De verdad los hay redondos?
No tengo claro cómo se "agarra" el cable a la rueda trasera. Parece que por puro rozamiento, no hay dientes. Y si es por rozamiento, eso conlleva un desgaste. A la cadena habrá que lubricarla, pero estos cables directamente hay que cambiarlos cada X tiempo o empezarán a patinar sobre el eje trasero impidiendo realizar esfuerzos de pedaleo demasiado importantes.
#49#40 Realmente, casi todos los platos de bicicletas son totalmente redondos, son los platos ovalados los que tienen un poco mas de dificultad para cambiar.
En general, para facilitar el cambio de plato los dientes de estos están mecanizados con formas que lo hacen mas fácil.
#46 Somos bastantes los que utilizamos los platos ovalados, yo tengo un problema en las rodillas y gracias a ellos puedo montar en bici sin dificultad.
#50#40 Yo no veo el rozamiento... el cable estará cogido por su extremo a un punto del tambor de la rueda, y tira de él así... otra cosa es que cuando 'sobra' cable, éste se enrolle, pero rozamiento apenas existe.
Ese cable, a priori, creo que duraría muchos años. No me fío tanto de los tambores de las ruedas, que son la pieza que veo más delicada, pero bueno, todo es probarlo. Yo personalmente igual me compraría una. Es un sistema mucho más limpio, sin lubricación y sin posibilidad de que se salga la cadena.
Eso sí, puede que con ese sistema sea algo más complejo desmontar la rueda trasera.
No tengo claro cómo se "agarra" el cable a la rueda trasera. Parece que por puro rozamiento, no hay dientes. Y si es por rozamiento, eso conlleva un desgaste. A la cadena habrá que lubricarla, pero estos cables directamente hay que cambiarlos cada X tiempo o empezarán a patinar sobre el eje trasero impidiendo realizar esfuerzos de pedaleo demasiado importantes.