#37#23 Cuidado con esa extraña idea... porque absolutamente todas las carreteras y autopistas son deficitarias ¡Ninguna genera al estado ingresos suficientes para financiar su construcción! Y lo mismo ocurre con los aeropuertos, los puertos y las demás obras públicas. Ni generan dinero suficiente para cubrir su construcción, ni se ha esperado nunca que lo hiciesen.
Voy a decirlo más claro: es una indecencia tal mantener que una línea ferroviaria debe generar beneficios suficientes para financiar lo invertido en su construcción, es utilizar una vara de medir tan distinta, que solo se entiende en un vendedor de coches o en un propagandista político.
#34 No voy a decir que la competencia no tiene nada que ver, pero si te crees la propaganda de Ryanair tengo un puente muy bonito que venderte a un precio muy razonable... y también unos cuantos ladrillos pintados con purpurina (huy, quería decir lingotes de oro).
Voy a decirlo más claro: es una indecencia tal mantener que una línea ferroviaria debe generar beneficios suficientes para financiar lo invertido en su construcción, es utilizar una vara de medir tan distinta, que solo se entiende en un vendedor de coches o en un propagandista político.
#34 No voy a decir que la competencia no tiene nada que ver, pero si te crees la propaganda de Ryanair tengo un puente muy bonito que venderte a un precio muy razonable... y también unos cuantos ladrillos pintados con purpurina (huy, quería decir lingotes de oro).