#29#27 Alguien que se burla del máximo ejemplo de desarrollo, tecnología y colaboración española y europea llamándolo "scarebus" debería hacerselo mirar. Reflexionarlo un porquito. Y después pedirnos disculpas.
Y ya de paso, dejar de tomarse en serio foros de quinceañeros fustrados que no se han acercado a un avión más que al Flight Simulator.
El piloto al mando era un segundo con poca experiencia. Uno metió demasiado morro abajo, y el comandante, sin pulsar el sidestick priority, empujo hacia el otro lado para compensar. En Airbus, dos inputs de distintos mandos se suman, con lo que el avión interpretó que no tenía que hacer nada. El resultado fue que no se varió la actitud del avión y aporrizaron, partiendo el tren y librandose de milagro. Avión para desguace.
Puedes decirme "vale, no pulsó el sidestick priority", pero es que en un momento de tensión es algo fácil de obviar. El accidente se hubiera evitado con algo tan simple como que cuando un mando se mueve para un sitio, el mando del otro lado hiciera lo mismo.
#29 blablabla... que malo soy. Argumentos por favor.
Y ya de paso, dejar de tomarse en serio foros de quinceañeros fustrados que no se han acercado a un avión más que al Flight Simulator.