#47#8, #12, #14, #15, #27, #40 Teneis razón en que se puede identificar la pieza, marca y modelo. Incluso la fecha de fabricación de la pieza por la marca de fecha y fabricación que indica la semana y el año (si les a caido en las manos esa parte), pero de la pieza, no del vehículo. #5 La trazabilidad se aplica hoy en día en piezas importantes del vehículo como las relativas a seguridad (llámese airbag, cinturones, etc) las cuales llevan una etiqueta identificativa adicional, pero el resto de componentes sabes en que periodo de tiempo las has montado, pero nunca que vehículo en particular.
Obervad por ejemplo los retovisores de los SEAT Exeo, Leon e Ibizas. Son los mismos.
#49#47 Pongamos que los espejos de la semana 10 de 2009 de un suministrador de muchos se descubriera un fallo de fábrica como en X tiempo hace ruido por holguras, lo suficiente para que consumo consiga que las reparaciones las pague fábrica. La fábrica debe saber exactamente en que bastidor están colocados, sea de un modelo u otro, o a quien se vendió de repuesto o suministro llegado el caso.
No hay trazabilidad interna a ese nivel de tornillos, o demas elementos mecánicos estándar. De un espejo, o incluso alfombrillas, como pasó con Toyota al principio de la revisión del pedal del acelerador, sí.
#5 La trazabilidad se aplica hoy en día en piezas importantes del vehículo como las relativas a seguridad (llámese airbag, cinturones, etc) las cuales llevan una etiqueta identificativa adicional, pero el resto de componentes sabes en que periodo de tiempo las has montado, pero nunca que vehículo en particular.
Obervad por ejemplo los retovisores de los SEAT Exeo, Leon e Ibizas. Son los mismos.