#20#17 Es decir, que esa valoración es con aeropuertos de Inglaterra con volumen de pasajeros, diferentes a los de España.
¿Hay algún estudio en el que se pongan esas cifras? No. ¿Por qué 60.000 y no 100.000?
Más manipulación.
#18 Los aeropuertos al igual que las estaciones de tren, son públicas. Lo que se hace es permitir la entrada de gestión privada en los aeropuertos, a cambio de una tasa, como en una concesión de basuras de cualquier ayuntamiento.
#23#20 Estoy seguro que esos estudios son los que maneja el ministerio de fomento y no interesará que salgan a la luz, ¿en qué se basa el ministerio para tasar la mitad de AENA en 8.900 millones? Ellos son los que tendrían que explicarnos porqué es ese su valor y no lo van a hacer.
Evidentemente la pseudo-privatización va a traer consecuencias, porque los nuevos socios va a querer rentabilidad, veremos si sigue primando el servicio público sobre ánimo de lucro.
¿Hay algún estudio en el que se pongan esas cifras? No. ¿Por qué 60.000 y no 100.000?
Más manipulación.
#18 Los aeropuertos al igual que las estaciones de tren, son públicas. Lo que se hace es permitir la entrada de gestión privada en los aeropuertos, a cambio de una tasa, como en una concesión de basuras de cualquier ayuntamiento.