#89#61 Estoy de acuerdo contigo sobre la habilitación. La verdad es que no he ido uno a uno preguntándosela si la tienen. Lo siguiente es que estamos ante un hecho circunstancial que no una norma general.
Quisiera comentarte que los militares no tienen la obligación de acatar "cualquier orden" como bien has comentado. Acatará todas las órdenes que estén dentro del marco legal, que no constituyan delito ni vayan en contra de la constitución.
Lo que quiero decir con esto es la indignación que me provoca la cantidad de Boca-chanclas que por tal de apoyar unos intereses particulares atenten contra el trabajo y el buen hacer de unos profesionales, que no pueden decir “esta boca es mía” y son el saco de las ostias de los controladores aéreos , el gobierno y los anti militares. Que no saben nada más que criticar y desprestigiar, a unos trabajadores y padres de familia como cualquier otro.
#95#89 en ningún momento nadie ha cargado contra el buen hacer de los controladores militares: Son profesionales desde luego. Pero del mismo modo que un controlador civil no puede ir a cualquier dependencia, uno militar TAMPOCO. Va por posición y aeropuerto... Y si meten a gente que no está habilitada a controlar, será todo lo excepcional que quieras, pero la seguridad disminuye y muy posiblemente se produzcan accidentes.
De las implicaciones de militarizar la aviación civil ya he hablado. No tendrán por qué acatar algo inconstitucional, pero todo es bastante difuso. Te remito a los siguientes casos de estudio:
-Incursión en pista de un vehículo militar sin autorización, Ezeiza, Argentina -> El controlador se queja y termina bajo arresto domiciliario.
-Piloto militar, Polonia -> Aterrizar si o si -> 96 muertos.
-Fallos de radar, Ezeiza, Argentina -> Se obliga a los controladores militares a DAR SERVICIO RADAR, con un radar cuya pantalla SE BORRA.
-Avión habilitado sin alarma OBLIGATORIA -> Argentina -> Cerca de un centenar de muertos-
Y se podría seguir, pero... vamos, puedes investigar. El ejercito tiene una estructura rígida que puede funcionar muy bien para hacer la guerra, pero no para el ordenamiento civil del tráfico aéreo.
Quisiera comentarte que los militares no tienen la obligación de acatar "cualquier orden" como bien has comentado. Acatará todas las órdenes que estén dentro del marco legal, que no constituyan delito ni vayan en contra de la constitución.
Lo que quiero decir con esto es la indignación que me provoca la cantidad de Boca-chanclas que por tal de apoyar unos intereses particulares atenten contra el trabajo y el buen hacer de unos profesionales, que no pueden decir “esta boca es mía” y son el saco de las ostias de los controladores aéreos , el gobierno y los anti militares. Que no saben nada más que criticar y desprestigiar, a unos trabajadores y padres de familia como cualquier otro.