#10 motor de vapor? en los primeros años del siglo 20 circulaban ómnibus, que eran como autobuses o camiones impulsados a vapor. los vehículos a vapor tienen el problema de que tienes que repostar agua además de combustible. algunos reciclan el agua evaporada pero como entra en contacto con los pistones, se ensucia y al tiempo hay que reemplazarla igualmente.
para motores de combustión externa me remito a los motores Stirling:
de todos los motores de combustión que hay son los que su rendimiento y curva de presion-temperatura se acerca más a la máquina termica ideal de Carnot
en la crisis del petróleo de finales de los 70 hasta se construyó un prototipo de utilitario www.stirlingengine.com/faq/one?scope=public&faq_id=1#3
sin embargo, el crudo volvió a fluir y prototipos eléctricos y stirling se abandonaron.
para motores de combustión externa me remito a los motores Stirling:
de todos los motores de combustión que hay son los que su rendimiento y curva de presion-temperatura se acerca más a la máquina termica ideal de Carnot
en la crisis del petróleo de finales de los 70 hasta se construyó un prototipo de utilitario www.stirlingengine.com/faq/one?scope=public&faq_id=1#3
sin embargo, el crudo volvió a fluir y prototipos eléctricos y stirling se abandonaron.
echad un ojo a esto: www.waterpoweredcar.com/hydrobooster2.html