Un modelo matemático reduciría hasta un 13% el coste de los 10.000 kilómetros de AVE previstos en 2020

  1. #22   #8 Viendo rápidamente en el mapa la solución que dan me pregunto:
    ¿¿Sin conexión en el valle del Ebro entre Zaragoza y Navarra, Rioja y Cantábrico??
    O lo que es lo mismo, dejar sin conexión entre sí las mayores zonas industriales del país que son las de Cataluña y Navarra-País Vasco, además de otra también muy importante que es el valle del Ebro. Seguro que se podría reducir el trazado por ahorrar más pero no creo que sea muy buena idea dejar sin conexión uno de los principales eje de transporte del país.
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    el 29-09-2010 23:31 UTC por triqui triqui
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  1. #24   #22: fíjate que me huelo que la Y vasca va a estar conectada con el resto de la red antes por Pamplona y Castejón que hacia Valladolid. Al tiempo. En cualquier caso, el AVE no tiene mercancías, así que la prioridad no es conectar zonas industriales, sino núcleos de Población.
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    el 30-09-2010 00:13 UTC por krollspell krollspell
  2. #26   #22 Hombre, el AVE es un servicio orientado a viajeros, no creo que sea tan grave
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    el 30-09-2010 00:27 UTC por jonolulu jonolulu
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