#49   #46 Piensa coches ganadores de Le Mans, y ahora piensa los pilotos y el equipo que los llevaron. Ahora piensa que empresas que no son de automóviles que están en la F1.

La F1 no vende coches, ni pilotos ni estrategia, vende espectáculo y en eso se basa una parte de sus normas. ¿Cómo es posible que la asociación de fabricantes de formulas uno solo tuvieran a Colin Chapman que se dedicaba a construir coches? lo de diseñarlos ya es un punto a más a un genio. Acepto a Frank Willians como que tiene una empresa con bienes y que era mecánico, pero el resto eran y son ex-pilotos gerentes o abogados que en absoluto se dedicaron a otra cosa que vivir de los derechos de la competición después de boicotear a la FISA y antes solo llevaban la gerencia de equipos.
Lo que hay de puntero en la F1 es por la necesidad de atraer industria con capacidad de mejorar los vehículos a base de tener un escaparate, pero no es una competición tecnológica de empresas industriales, es de imagen. ¿A que piensas que Ferrari se pasara desde el 83, el año que se acabó con la FISA hasta el 99 sin ganar nada? A que gracias a quien llevaba esa competición se encargó de buscar la forma de evitar que FIAT triunfara.