#10 Según Wikipedia: en.wikipedia.org/wiki/2002_%C3%9Cberlingen_mid-air_collision The only air traffic controller handling the airspace, Peter Nielsen, was working two workstations at the same time. Maintenance work was being carried out on the main radar system, which meant that the controllers were forced to use a slower system. The main phone lines at Skyguide were down due to maintenance work, and the backup line was defective.
Un único controlador atendiendo dos consolas, el radar principal de aproximación averiado, las líneas de teléfono defectuosas... Buff...
#53#10 Bienvenido al control aéreo privado, donde la maximización de beneficios prima sobre la maximización de la seguridad.
En este accidente se juzgaron a ocho personas. Los cuatro controladores aéreos implicados salieron absueltos.
Se condenó a los altos directivos de la empresa privada Skyguide, por reducción temeraria de personal, disminución de criterios de seguridad, etc...
El método de dejar uno solo controlador por puesto es el que está barajando Aena para cubrir la falta de controladores aéreos en España sin tener que pagar horas extras (método que fue uno de los coadyuvantes al accidente de Suiza.
The only air traffic controller handling the airspace, Peter Nielsen, was working two workstations at the same time.
Maintenance work was being carried out on the main radar system, which meant that the controllers were forced to use a slower system.
The main phone lines at Skyguide were down due to maintenance work, and the backup line was defective.
Un único controlador atendiendo dos consolas, el radar principal de aproximación averiado, las líneas de teléfono defectuosas... Buff...