#25#2#23 y #24 decir que Navantia hace chapuzas es mostrar una ignorancia y un desconocimiento increíbles sobre los astilleros españoles.
Navantia (antes Empresa Nacional Bazán) ha fabricado algunos de los mejores barcos de guerra que navegan por las costas europeas, y sus diseños son vendidos a armadas de todo el mundo (como el diseño del portaaviones LPD Juan Carlos I, base de los futuros buques del mismo tipo australianos), y cuenta con hitos como el primer portaaviones vendido a una armada extranjera (HMS Chakri Naruebet, de la armada tailandesa) o la primera fragata con un sistema de defensa AEGIS integrado (las F100).
Ya quisiera el resto de la industria de defensa española (que tomen nota Santa Bárbara y Santana) tener la mitad de excelencia que Navantia. Por un fallo, no se puede tachar de chapuceros a una empresa intachable.
#28#25 Joe macho que solo es un toque de humor.
Yo personalmente no soy de los que pienso que todo lo que se haga en España es una puta mierda .
Es como en The IT Crowd cuando cogen un extintor, no funciona y al ver que pone "Made in UK" dice el tio: "Claro".
Además todo el mundo se equivoca ¿no? Pues esta vez se han equivocado al colocar el motor. Lo que en un foro de "internec" sería un "FAIL". Si se nos acaba el humor, ¿que nos queda?
#39#25 No son intachables. Eran intachables... "Por un solo error", valiente forma de excusarlos. Si la han cagado, seguiran siendo buenos, pero ya no son excelentes.
#41#25 Estoy de acuerdo contigo, pero yo lo diria un poco con la boca pequeña. Te recuerdo que hubo un problema con cierto motor, de cierto L61 - Juan Carlos I, y cierto mamparo..
El Juan Carlos I viene ya con defectos de diseño desde la fabricacion, tiene narices
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Navantia (antes Empresa Nacional Bazán) ha fabricado algunos de los mejores barcos de guerra que navegan por las costas europeas, y sus diseños son vendidos a armadas de todo el mundo (como el diseño del portaaviones LPD Juan Carlos I, base de los futuros buques del mismo tipo australianos), y cuenta con hitos como el primer portaaviones vendido a una armada extranjera (HMS Chakri Naruebet, de la armada tailandesa) o la primera fragata con un sistema de defensa AEGIS integrado (las F100).
Ya quisiera el resto de la industria de defensa española (que tomen nota Santa Bárbara y Santana) tener la mitad de excelencia que Navantia. Por un fallo, no se puede tachar de chapuceros a una empresa intachable.