#48#34 me temo que los trenes menos usadon con el ave, los cercanias por ejemplo, son mucho mas usados, o los trd. Por ejemplo, en galicia no tenemos ave y hasta dentro de años no lo veremos, y solo para ciertos trayectos, si no, no compensa a nadie.
asi que no, no me trago que el ave este resucitando a los trenes. será a los de alta velocidad, pero lo mas usados NO son esos. los trenes en galicia llevan igual 30 años.... no me hables de resurrección en las vías del tren que no cuela.
por cierto, a veces subestimas al personal. tengo bien claro que los de ahora son mas modernos que los anteriores, es una obviedad como una casa. pero eso no explica por que se quitaron y por que ahora quieren volver a ponerlos. ¿tienen tantos beneficios? por que no se pusieron antes?
yo creo que no esta tan claro la cosa, y si muchas ciudades no optan por los tranvías no es por que sean estúpidos y quieren hacer mal las cosas. Me temo que el tranvía, aunque solo consuma electricidad (ese es el único argumento salvable que veo), no es tan maravilloso como lo pintan, quizás en ciertas zonas si, pero por lo general, no.
#80#48: Pero los trenes convencionales también están resucitando. En Galicia, hace ocho años el trayecto Santiago-Coruña tardaba una hora, y se retrasaba casi siempre con lo cual era normalísimo tardar hora y media. Hoy tarda 35 minutos y la mayoría de las veces no se retrasa nada (y retrasos de más de diez minutos son muy raros). Y la cosa se nota muchísimo en la afluencia, viaja en los trenes mucha más gente que antes, aunque la crisis también puede haber influido.
Eso sí, las líneas que no son Santiago-Coruña-Vigo siguen dando asco, por desgracia.
asi que no, no me trago que el ave este resucitando a los trenes. será a los de alta velocidad, pero lo mas usados NO son esos. los trenes en galicia llevan igual 30 años.... no me hables de resurrección en las vías del tren que no cuela.
por cierto, a veces subestimas al personal. tengo bien claro que los de ahora son mas modernos que los anteriores, es una obviedad como una casa. pero eso no explica por que se quitaron y por que ahora quieren volver a ponerlos. ¿tienen tantos beneficios? por que no se pusieron antes?
yo creo que no esta tan claro la cosa, y si muchas ciudades no optan por los tranvías no es por que sean estúpidos y quieren hacer mal las cosas. Me temo que el tranvía, aunque solo consuma electricidad (ese es el único argumento salvable que veo), no es tan maravilloso como lo pintan, quizás en ciertas zonas si, pero por lo general, no.