#34#33 el diésel no tendría que ser usado en coches. No compares el gasto a más del consumo de un gasolina atmosférico, más de ciclo Atkinson, con un diésel que va ser turbo casi seguro, tanto en aceite como reparaciones y cosas varias que van con el aumento de peso que supone.
Si no estás seguro de hacer más de 50.000 km al año y aun con esas que la vida del coche sea mayoritariamente trayectos de menos de 30 minutos lo mejor es un gasolina atmosférico, el turbo en gasolina solo para deportivos, no me atrae nada la moda de meter turbo a motores gasolina pequeños para igualar prestaciones a motores más grandes.
Si no estás seguro de hacer más de 50.000 km al año y aun con esas que la vida del coche sea mayoritariamente trayectos de menos de 30 minutos lo mejor es un gasolina atmosférico, el turbo en gasolina solo para deportivos, no me atrae nada la moda de meter turbo a motores gasolina pequeños para igualar prestaciones a motores más grandes.