#106#105no se el caso tuyo si tiene paso de peatones,
ya te he dicho que sí.
quitando lo de arrancar sin mirar lo que tienes delante.
Miraba adelante y a la izquierda, no a la derecha, donde solo tenía un arcén.
Lo que dice la norma:
RDL 339/1990
1. Los conductores tienen prioridad de paso para sus vehículos, respecto de los peatones, salvo en los casos siguientes:
a) En los pasos para peatones debidamente señalizados.
b) Cuando vayan a girar con su vehículo para entrar en otra vía y haya peatones cruzándola, aunque no exista paso para éstos.
c) Cuando el vehículo cruce un arcén por el que estén circulando peatones que no dispongan de zona peatonal.
¿Dónde está la patada a la norma?
Lo de que los peatones tengan prioridad de paso en las intersecciones, te lo has inventado. En el caso de las rotondas solo la tendrían frente a los coches que salen de las rotondas (como es lógico por otra parte.)
#108#106, vamos a ver, vas por una vía que cruza con una vía donde se ve esta señal: es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Spain_traffic_signal_p1.svg “P-1. Intersección con prioridad. Peligro por la proximidad de una intersección con una vía, cuyos usuarios deben ceder el paso.”
¿Piensas que un peatón tiene preferencia para cruzar la vía afectada por esa señal en esa intersección? ¿O que esa señal indica que los peatones pueden cruzar la vía afectada por esa señal con preferencia? No lo tiene, tiene preferencia para cruzar las vías que no tienen prioridad de paso, donde los usuarios deben ceder el paso. El peatón debe pasar por donde los coches deben detenerse si es que no existe paso de peatones. Por eso la vía esa tendrá un ceda, un stop o en el peor de los casos visión de linea del eje de la calzada a la que se quiere acceder.
Lo de la rotonda que dices antes que un peatón no puede cruzar por ahí, es el caso de la señal, los coches de dentro de la rotonda tienen prioridad, pero para entrar y salir de esa vía deben ceder el paso, ahí es donde debe cruzar un peatón, contando que que se debe dejar un margén y que todavía no hay norma.
Un caso distinto es esta: es.wikipedia.org/wiki/Archivo:Spain_traffic_signal_p2.svg donde los peatones tienen preferencia en los cruces de esquina consecutivas, no pueden hacer diagonales. Ahí es cuando el peatón tiene preferencia en toda los posibles cruces.
Ahí está la patada a la norma, que lo pusiste después de hacer la maniobra ya que pones que el peatón debería cruzar a la isleta cuando es antes de la maniobra, cuando lo que debes comprobar para ceder el paso es que si hay peatones, ellos hacen el cruce en la misma dirección, en cualquier sentido, que la vía a la que te quieres incorporar. Es por eso que le metiste una patada, usaste el significado de la norma que sería de salir de una vía con preferencia a un acceso a una vía con ceda para tu beneficio.
El problema de la rotondas es que la salida deberían estar pintadas con discontinua, hay bastantes, así como te obliga a poner intermitente para la salida, así que también debes ceder el paso cuando sales, aunque lo deseable es hacerlo un poco alejado de la rotonda.
ya te he dicho que sí.
quitando lo de arrancar sin mirar lo que tienes delante.
Miraba adelante y a la izquierda, no a la derecha, donde solo tenía un arcén.
Lo que dice la norma:
RDL 339/1990
1. Los conductores tienen prioridad de paso para sus vehículos, respecto de los peatones, salvo en los casos siguientes:
a) En los pasos para peatones debidamente señalizados.
b) Cuando vayan a girar con su vehículo para entrar en otra vía y haya peatones cruzándola, aunque no exista paso para éstos.
c) Cuando el vehículo cruce un arcén por el que estén circulando peatones que no dispongan de zona peatonal.
¿Dónde está la patada a la norma?
Lo de que los peatones tengan prioridad de paso en las intersecciones, te lo has inventado. En el caso de las rotondas solo la tendrían frente a los coches que salen de las rotondas (como es lógico por otra parte.)