#102#97: Esas normas ya existen, por eso está el límite actual en 50.
Y no, ir a 50 no es poner en peligro la vida de nadie si se cumplen las normas.
#95: Si, pero es que para algunos ayuntamientos no habría vías para circular en la ciudad, y te pondrían todo a 30. Yo solo aceptaría 30 en calles que no son para ir a otra zona de la ciudad o el barrio, sino para ir a al garaje de casa, o buscar aparcamiento.
#104#102 ¿Tu lees las noticias? Bastaba con la entradilla
El British Medical Journal ha publicado un estudio que afirma que en las calles de Londresen las que antes había límite de 50 km/h y ahora hay uno de 30 km/h las muertes han disminuido un 40%.
Eso quiere decir que 50km/h no es suficiente para la seguridad de los viandantes, la gente que se encarga de gestionar las normas de tráfico decide que es mejor 30km/h y tu pretendes decirles como deben hacer su trabajo.
Y no, ir a 50 no es poner en peligro la vida de nadie si se cumplen las normas.
#95: Si, pero es que para algunos ayuntamientos no habría vías para circular en la ciudad, y te pondrían todo a 30. Yo solo aceptaría 30 en calles que no son para ir a otra zona de la ciudad o el barrio, sino para ir a al garaje de casa, o buscar aparcamiento.