#45 Ir en bici no debería suponer pérdida de puntos en el carnet por el simple hecho de que no necesita carnet. Es como si te quitaran puntos por cruzar andando la calle por un lugar no señalizado.
Las leyes deberían ser más específicas en cuanto a las bicis, porque cási todo queda a la interpretación de la autoridad, y ante eso poco se puede hacer, el ciclista está indefenso ante la agresividad y fuerza del coche. Por cierto, ¿Habrá multado ese policía que habla de respetar a algún coche por no mantener la distancia de seguridad con ese ciclista? (que antes de ser multado le habrían pasado al menos 30 o 40 coches a menos de la distancia obligatoria).
La bicicleta es un medio versátil y que conducida correctamente puede convivir tanto con coches como con peatones. En zonas peatonales hai que tener en cuenta que el que tiene preferencia es el peatón, mantener cierta distancia de seguridad con ellos y circular despacio. De todos modos, salvo tramos muy cortos (para evitar rodeos o cuestas) prefiero usar la carretera.
La ciudad tiene que recuperarse para los ciudadanos, porque los vehículos motorizados se la han robado. Si te despistas medio segundo ya te han atropellado, tienes que salir del portal con los sentidos al 100%. No se debería permitir circular en ciudad a más de 30 Km/h y sólo en determinadas zonas. Debemos hacer las ciudades habitables, para pasear, disfrutar y para desplazarse en medios no agresivos (bici, patines, ...).
Las leyes deberían ser más específicas en cuanto a las bicis, porque cási todo queda a la interpretación de la autoridad, y ante eso poco se puede hacer, el ciclista está indefenso ante la agresividad y fuerza del coche. Por cierto, ¿Habrá multado ese policía que habla de respetar a algún coche por no mantener la distancia de seguridad con ese ciclista? (que antes de ser multado le habrían pasado al menos 30 o 40 coches a menos de la distancia obligatoria).
La bicicleta es un medio versátil y que conducida correctamente puede convivir tanto con coches como con peatones. En zonas peatonales hai que tener en cuenta que el que tiene preferencia es el peatón, mantener cierta distancia de seguridad con ellos y circular despacio. De todos modos, salvo tramos muy cortos (para evitar rodeos o cuestas) prefiero usar la carretera.
La ciudad tiene que recuperarse para los ciudadanos, porque los vehículos motorizados se la han robado. Si te despistas medio segundo ya te han atropellado, tienes que salir del portal con los sentidos al 100%. No se debería permitir circular en ciudad a más de 30 Km/h y sólo en determinadas zonas. Debemos hacer las ciudades habitables, para pasear, disfrutar y para desplazarse en medios no agresivos (bici, patines, ...).