#10 el caso es que el porsche después de la carrera se puede hacer 400 kilómetros más, y el eléctrico no debe llegar ni al garaje.
Otro tema es que la carrera no es imparcial, ya que el Porsche es un modelo de calle y el otro de competición, con la consecuente reducción de peso en tapicerías, asientos, sistemas de confort, etc.
A parte de todo eso, creo que la energía eléctrica debe plantearse como una alternativa limpia, y me imagino que el carro de baterías de litio que llevará ese coche no será "sostenible".
Otro tema es que la carrera no es imparcial, ya que el Porsche es un modelo de calle y el otro de competición, con la consecuente reducción de peso en tapicerías, asientos, sistemas de confort, etc.
A parte de todo eso, creo que la energía eléctrica debe plantearse como una alternativa limpia, y me imagino que el carro de baterías de litio que llevará ese coche no será "sostenible".