#7 Sólo hay que fijarse en los países del norte. Los carriles bici en ciudades se sitúan entre la acera y la calzada, no sobre la acera como en España. Como ciclista habitual en Madrid, creo que esa sería la mejor opción. Aunque claro, mientras no se solucione el tema de la doble fila, mal vamos.
#8#7 A mi también me parece una buena opción, pero siempre que sea un carril claramente diferenciado, es decir, que disponga, como he visto en algunas calles de Barcelona, de adoquines que los limiten: están al mismo nivel que la calzada, pero los adoquines impiden que los coches invadan, sea para aparcar o circular, el carril bici.
