#25#21 si te crees que con los frenazos y las "cuestas abajo" se genera suficiente electricidad como para hacer algo útil, eres un ingenuo de mucho cuidado, a ti te hará eso gracia, a mi me la hace ver como otros se tragan semejantes tonterías como el Príus, cuando un vehículo a gas o con hidrogeno contamina muchísimo menos. Ya que eres tan listíllo, sin duda sabrás que desde luego no puedes usar el motor de combustible para cargar la batería, ni la inercia del mismo. Únicamente con frenadas y "cuesta abajo" poco vas a hacer
Algunos, en la obcecación por el ecologismo os tragáis cualquier cosa.
A mi me parece estupendo todo eso. Estoy de acuerdo en que hay que ahorrar energía, agua, reducir las emisiones de contaminantes, etc, etc... eso es de cajón, oponerse a eso es de necios, de burros. Pero, lo que no hay que hacer bajo ningún concepto es perder de vista la realidad.
La realidad, es que una batería alimentada de "frenazos" y "cuesta abajo" apenas da para uno uso ridículo del vehículo en modo de batería (si, de nuevo la malvada termodinámica que conspira contra todos). la realidad es que las baterías eficientes son extremadamente toxicas, y otra realidad es que si lo comparamos con un Hummer no se... pero hoy en día un utilitario normalito tiene un consumo de 4.5 litros a los 100 Km, y eso hace extremadamente dificil que esos trastos sean rentables.
Lo diré mas sencillo: Si fuera energeticamente eficiente y rentable sería usado mucho mas. Habría flotas enteras de esos coches en Japón. Las empresas los comprarian a saco... pero no es asi ¿porque?
Porque a los particulares se la meten doblada, pero a las empresas no, y cuando una cosa no es rentable lo saben.
Por lo demás, una legislación seria sobre uso energetico y un control medianamente correcto sobre las empresas tendría un efecto sobre el medio ambiente cientos de veces superior al sustituir todos los coches del país por esos trastos.
Algunos, en la obcecación por el ecologismo os tragáis cualquier cosa.
A mi me parece estupendo todo eso. Estoy de acuerdo en que hay que ahorrar energía, agua, reducir las emisiones de contaminantes, etc, etc... eso es de cajón, oponerse a eso es de necios, de burros. Pero, lo que no hay que hacer bajo ningún concepto es perder de vista la realidad.
La realidad, es que una batería alimentada de "frenazos" y "cuesta abajo" apenas da para uno uso ridículo del vehículo en modo de batería (si, de nuevo la malvada termodinámica que conspira contra todos). la realidad es que las baterías eficientes son extremadamente toxicas, y otra realidad es que si lo comparamos con un Hummer no se... pero hoy en día un utilitario normalito tiene un consumo de 4.5 litros a los 100 Km, y eso hace extremadamente dificil que esos trastos sean rentables.
Lo diré mas sencillo: Si fuera energeticamente eficiente y rentable sería usado mucho mas. Habría flotas enteras de esos coches en Japón. Las empresas los comprarian a saco... pero no es asi ¿porque?
Porque a los particulares se la meten doblada, pero a las empresas no, y cuando una cosa no es rentable lo saben.
Por lo demás, una legislación seria sobre uso energetico y un control medianamente correcto sobre las empresas tendría un efecto sobre el medio ambiente cientos de veces superior al sustituir todos los coches del país por esos trastos.