#31 Lo interesantes sera ahora saber cuanto tardan los demas equipos en montar el difusor y acoplarlo perfectamente a sus coches
Basicamente tienen 2 opciones
1)Hacer un apaño rapido para adaptarlo al coche, que les podria permitir llevarlo en 2 o 3 carreras,,, esto seria algo asi como los difusores toyota y williams
2)Hacerlo mas trabajado, con un concepto mas agresivo (Incluso en algunos coches como los Red Bull se habla de su imposibilidad por la colocacion de la caja de cambios, las suspensiones traseras invertidas y la mania de Adrian Newey de "ceñir y ahogar todo"): Este concepto permitiria montar un difusor tipo Brawn GP, que en teoria explota mucho mas al limite la normativa y permite tambien obtener mayor beneficio
Supongo que al final todos montaran algo tipo Toyota/Williams, menos Mclaren (Aunque igual tampoco puede porque si BGP monta sus cajas de cambios que tenian de honda, y con problemas para lubricarla en vez de montar las de Mercedes sera porque no son muy compatibles con el difusor BGP)
Basicamente tienen 2 opciones
1)Hacer un apaño rapido para adaptarlo al coche, que les podria permitir llevarlo en 2 o 3 carreras,,, esto seria algo asi como los difusores toyota y williams
2)Hacerlo mas trabajado, con un concepto mas agresivo (Incluso en algunos coches como los Red Bull se habla de su imposibilidad por la colocacion de la caja de cambios, las suspensiones traseras invertidas y la mania de Adrian Newey de "ceñir y ahogar todo"): Este concepto permitiria montar un difusor tipo Brawn GP, que en teoria explota mucho mas al limite la normativa y permite tambien obtener mayor beneficio
Supongo que al final todos montaran algo tipo Toyota/Williams, menos Mclaren (Aunque igual tampoco puede porque si BGP monta sus cajas de cambios que tenian de honda, y con problemas para lubricarla en vez de montar las de Mercedes sera porque no son muy compatibles con el difusor BGP)
A ver que pasa