#8#4, #6, como dices, la mejor decisión a prori es no cooperar, pero no creo que sea la "racional", sencillamente es la que se percibe racionalmente como mejor porque no se conoce la imagen global y no hay comunicación. Lo que el artículo propone es si habría alguna posibilidad, si acaso, de plantear el problema abiertamente a todos los conductores para que tomaran conciencia y ofrecer una estrategia mixta que cualquiera pudiera seguir, como la de cambiar de carril una vez sí y dos no cuando se encuentra el caso del atasco. Al haber varias rondas, si muchos empiezan a colaborar los demás lo percibirán... o no
En todo caso es una paja mental bienintencionada como otra cualquiera.
Gracias por el meneo raskalakabra, sí que estuvo meneado antes pero no había quedado registrado en los trackback.
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