#35#21 el tyrrel fue un fracaso por el suministrador de ruedas de la época, en los test de vehículos clásicos, pero usando ruedas actuales los resultados demuestra que no era una mala idea, y en contra lo que dice el articulo, el uso de las ruedas pequeñas se hizo para aumentar mucho la velocidad del aire al choque con las ruedas traseras y usar estas como alerón, aparte eso le permitió tener una una presión de aire en el morro que le permitía frenar más con las ruedas delanteras y así desgastarlas menos al repartir el desgaste entre 4(ideal para Hamilton), aunque eso es más fácil de decir que de hacer.
