#3#2 hasta cierto punto tienes razón, pero la realidad en España ahora mismo es que todos los presupuestos se los está llevando la Alta Velocidad y poco, muy poco, está quedando para las líneas convencionales que se están explotando en situaciones precarias, por lo que las compañías ferroviarias privadas tendrán que mantener las líneas que están muriendo, quer ya será más que lo que están haciendo hasta ahora.
