#19 Pos con Alitalia me pasó algo parecido en junio. Ibamos a volar en un McDonell-Douglas a Milán. El avión no estaba nuevecito y reluciente precisamente, de hecho tenía pinta de estar bastante hecho polvo. Estamos en Valencia ya montados y el piloto dice que hay un pequeño problema técnico pero que vamos a volar igualmente y cuando lleguemos lo arreglarán. Empezamos bien... Yo iba en el lado izquierdo y desde mi ventanilla veía perfectamente el ala. No es que tuviera cinta adhesiva pero sí tenía una válvula que parecía que fuera por donde metían el combustible. El caso es que poco a poco parecía que empezaba a salir algo de ella como si no estuviera bien cerrada. No llegaba a ser un hilillo pero dejaba un rastro sobre el ala. Buen rollito... Luego cuando empezamos a descender y tal el avión empieza a pegar tumbos de lado a lado, de arriba a abajo,... vamos, en las 3 dimensiones y además exagerados, no eran 4 turbulencias. Y el piloto acelerando a tope y luego bajando al ralentí, acelerando otra vez y bajando la potencia, poniendo flaps quitando flaps, poniendo flaps quitando flaps. Aquello parecía un jueguecito más que un aterrizaje de verdad. Cuando bajamos, en el autobús oí varios comentarios de gente diciendo que iban a acojonados. ¡Y no era para menos! Desde entonces los de Alitalia no me han vuelto a ver el pelo ni me lo verán.
