#59#57 Me temo que ese "superavit" se lo va a llevar el INEM para pagar parados de la construccion
En cuanto al tema que nos ocupa.... Creo sinceramente, que cambiar los guardarailes es la solucion mas barata, lamentablemente. Tener unas carreteras decentes, significa mucho mantenimiento y muchas modificaciones de trazado. Supongo que la tan hablada "crisis inmobiliaria" va a tener un efecto positivo respecto a este tema, ya que entre los planes del gobierno esta el aumentar y acelerar las obras publicas... Asi que entre ellas espero que esten las carreteras, si hacen esto van a gastar mas, pero va a ser un gasto mas rentable que pagar prestaciones por desempleo. Es algo asi como las subvenciones que paga el gobierno autonomo a las multinacionales que se introducen en la region, te pago parte del sueldo y tu pagas el resto... yo ahorro pasta (no pago prestaciones por desempleo) y tu ahorras costes... todos salimos ganando.
En cuanto a la inversion en transporte publico.... eso es facil en grandes ciudades, pero en provincias como Asturias, donde todo esta muy disgregado, se hace mas complejo y requiere mucha mas inversion para una menor utilizacion del servicio (dado que a un poligono industrial con 5 naves pueden trasladarse unas 30 personas durante todo el dia y el poligono encima esta en el quinto infierno por una carretera comarcal chunga). Mientras que en Madrid o Barcelona existen muy grandes poligonos industriales a los que se desplazan grandes masas, lo que hace facil que un servicio de tren o autobuses sea rentabilizado.
En cuanto al tema que nos ocupa.... Creo sinceramente, que cambiar los guardarailes es la solucion mas barata, lamentablemente. Tener unas carreteras decentes, significa mucho mantenimiento y muchas modificaciones de trazado. Supongo que la tan hablada "crisis inmobiliaria" va a tener un efecto positivo respecto a este tema, ya que entre los planes del gobierno esta el aumentar y acelerar las obras publicas... Asi que entre ellas espero que esten las carreteras, si hacen esto van a gastar mas, pero va a ser un gasto mas rentable que pagar prestaciones por desempleo. Es algo asi como las subvenciones que paga el gobierno autonomo a las multinacionales que se introducen en la region, te pago parte del sueldo y tu pagas el resto... yo ahorro pasta (no pago prestaciones por desempleo) y tu ahorras costes... todos salimos ganando.
En cuanto a la inversion en transporte publico.... eso es facil en grandes ciudades, pero en provincias como Asturias, donde todo esta muy disgregado, se hace mas complejo y requiere mucha mas inversion para una menor utilizacion del servicio (dado que a un poligono industrial con 5 naves pueden trasladarse unas 30 personas durante todo el dia y el poligono encima esta en el quinto infierno por una carretera comarcal chunga). Mientras que en Madrid o Barcelona existen muy grandes poligonos industriales a los que se desplazan grandes masas, lo que hace facil que un servicio de tren o autobuses sea rentabilizado.