#29#28 Yo en ningún momento me parece mal que se cobre la zona azul. Otro tema es la demagogia que hay respecto al fin de la zona azul. Se supone que tu pagas por un aparcamiento (correcto) y que tienes un importe/tiempo máximo para que tu estancia no sea muy larga, entonces, ¿por qué hay un importe/tiempo mínimo? Se supone que si no interesa que se alargue mucho el estacionamiento cuanto menos tiempo mejor no? He aquí una de las contradicciones de lo que no deja de ser otra medida recaudatoria.
Luego es lo de siempre, en vez de fomentar el transporte público haciénlolo más económico y más rápido, lo único que se hace es putear el transporte privado sin ninguna mejora en otro aspecto.
Fomentar el transporte público es poner bicicletas a disposición de los viandantes (como hacen en Barcelona y en un puñado de ciudades más) o como hacen en San Francisco que tienen medidores de contaminación y si se supera el límite, al día siguiente, los transportes públicos son gratis. Aquí eso es inimaginable porque la subcontrata del amigo del alcalde que lleva los autobuses entonces no se forraría.
Y respecto a los ejemplos que tú pones, hablas del metro. Podemos hablar del metro de Palma si te apetece pero bueno no creo que nos de para mucho rato
Luego es lo de siempre, en vez de fomentar el transporte público haciénlolo más económico y más rápido, lo único que se hace es putear el transporte privado sin ninguna mejora en otro aspecto.
Fomentar el transporte público es poner bicicletas a disposición de los viandantes (como hacen en Barcelona y en un puñado de ciudades más) o como hacen en San Francisco que tienen medidores de contaminación y si se supera el límite, al día siguiente, los transportes públicos son gratis. Aquí eso es inimaginable porque la subcontrata del amigo del alcalde que lleva los autobuses entonces no se forraría.
Y respecto a los ejemplos que tú pones, hablas del metro. Podemos hablar del metro de Palma si te apetece pero bueno no creo que nos de para mucho rato