#8#7 También hay incentivos para los fabricantes, en forma de créditos y reducción de las tasas de entrada en caso de los extranjeros.
Un motor de gasolina siempre es más limpio que un diesel por definición: está quemando un combustible mucho más refinado... Salvo que te vayas un motor de hace 20 años de gasolina a escape libre y uno moderno diesel con todos los adelantos :-). Además los datos del Prius están mal. Para cumplir SULEV las emisiones de CO2 tienen que ser menores de 1 gr/km. El Prius emite 0,82 gr/km y no 100 gr. Por ejemplo:
Y cuidado, aquí no hablamos de consumo, hablamos de emisiones. Hay coches con mejores consumos que el Prius pero muy pocos con menos emisiones: se diseño pensando en eso.
Un motor de gasolina siempre es más limpio que un diesel por definición: está quemando un combustible mucho más refinado... Salvo que te vayas un motor de hace 20 años de gasolina a escape libre y uno moderno diesel con todos los adelantos :-). Además los datos del Prius están mal. Para cumplir SULEV las emisiones de CO2 tienen que ser menores de 1 gr/km. El Prius emite 0,82 gr/km y no 100 gr. Por ejemplo:
www.hybridexperience.ca/Emission_testing.htm
Y cuidado, aquí no hablamos de consumo, hablamos de emisiones. Hay coches con mejores consumos que el Prius pero muy pocos con menos emisiones: se diseño pensando en eso.