#7 AL #4, jorginius, los incentivos son pequeños, parking callejero gratis en algunas pocas ciudades (Los Angeles y San Jose por ejemplo). Y no es el único estado ni ciudades, hasta NY lo tenía (www.hybridcars.com/incentives.html)
Los diesel modernos tienen muy baja emisión de CO2 (entre 90 y 125 gr), menos que los de gasolina (alrededor de un 25%). Su problema son las partículas pero por eso el Euro4 exige la instalación de los FAP, que a su vez exige que el gasóleo tenga muy poco contenido de azufre.
La emisión de CO2 de los coches híbridos es bastante similar, por ejemplo el 307 HDi híbrido está en los 80 gr. La emisión del Prius híbrido y similares están en unos 100 gr. Los nuevos modelos (sobre todo diesel) bajan a unos 60-80.
Así que los "híbridos" sean tan ecológicos es mentira, y comparado a los diesel en cuanto a consumo y emisiones de CO2 es bastante similar. Ahora si lo comparas contra los grandes 4x4 y SUV tan habituales en EUA, la diferencia es notable. ¿No se les ocurrió el diesel o motores gasolina más pequeños ya hace varios años? [*]
[*] Es pregunta retórica. Claro que podrían haberlo hecho, pero los coches grandes y vivir en urbanizaciones fuera de las ciudades es parte del "sueño americano", por eso pagan también muchos menos impuestos a las gasolinas que nosotros (en California es más caro... y se quejan).
Los diesel modernos tienen muy baja emisión de CO2 (entre 90 y 125 gr), menos que los de gasolina (alrededor de un 25%). Su problema son las partículas pero por eso el Euro4 exige la instalación de los FAP, que a su vez exige que el gasóleo tenga muy poco contenido de azufre.
La emisión de CO2 de los coches híbridos es bastante similar, por ejemplo el 307 HDi híbrido está en los 80 gr. La emisión del Prius híbrido y similares están en unos 100 gr. Los nuevos modelos (sobre todo diesel) bajan a unos 60-80.
Así que los "híbridos" sean tan ecológicos es mentira, y comparado a los diesel en cuanto a consumo y emisiones de CO2 es bastante similar. Ahora si lo comparas contra los grandes 4x4 y SUV tan habituales en EUA, la diferencia es notable. ¿No se les ocurrió el diesel o motores gasolina más pequeños ya hace varios años? [*]
[*] Es pregunta retórica. Claro que podrían haberlo hecho, pero los coches grandes y vivir en urbanizaciones fuera de las ciudades es parte del "sueño americano", por eso pagan también muchos menos impuestos a las gasolinas que nosotros (en California es más caro... y se quejan).