#15 Lo que no se explica en el artículo es que en los EEUU, en muchos casos, no hace falta esperar en un semáforo en rojo para girar a la derecha. Es decir que tienes un "ceda" en lugar de un "semáforo rojo" si te incorporas a la vía con la que te cruzas.
Eso hace que girar a la derecha reduzca los paros (y por eso el se habla de "con el motor casi parado" para girar a la izquierda que te ahorras en los giros a la derecha, es en realidad el "ralentí en el semáforo", lo que te ahorras)
Es lo que tiene que tu contenido venga de traducir lo que escriben otros... el "lost in traslation" a veces gana.
Eso hace que girar a la derecha reduzca los paros (y por eso el se habla de "con el motor casi parado" para girar a la izquierda que te ahorras en los giros a la derecha, es en realidad el "ralentí en el semáforo", lo que te ahorras)
Es lo que tiene que tu contenido venga de traducir lo que escriben otros... el "lost in traslation" a veces gana.