#141   #136 A ver, a ver que me aclare. Si yo me voy a incorporar a la autovía, un tío no me facilita la incorporación (aun pudiendo) y tenemos un choque, ¿quién es el responsable?

A mí esto me lo explicaron con el problema de los autobuseros y sus paradas kamikaze. Concurren un deber y una prioridad en antinomia. Para resumirlo, la respuesta está en quién tiene la carga de la prueba + quién puede probar + el juez que te toque. O dicho de otra manera, que no hay respuesta clara.

PD: Y sobre tu segundo párrafo, creo que estamos en sintonía. Para girar a la izquierda o cambiar el sentido, nos ponemos en el carril izquierdo y salimos al derecho antes de nuestra salida. Por supuesto, sin hacer animaladas: si te toca hacer dos veces la rotonda, pues la haces. Supongo que coincidimos en que hacer la rotonda por la derecha, en modo comodón, es una lacra para el tráfico.

#167   #136 El reglamento no obliga a que le facilites la incorporación, no recuerdo cual era las palabras que usaba, pero decía que "lo intentases en la medida de lo posible" (lo lógico es facilitarlo, aunque hay gente que le da la gana).
#141 El que se incorpora es el culpable, porque el que está en su carril tiene preferencia para seguir circulando por él y porque el que se incorpora tiene un cartel de ceda el paso (y lo tendrá pintado en el suelo).

Del resto, me hace gracia que los que hablan de que hay que circular por el carril izquierdo es más eficiente o solidario (u otra palabra similar), cuando hay muchísimas más cosas que mejorarían la circulación, como no permitir coches parados que hacen que calles de dos carriles se conviertan en calles de un carril cada 20 metros.