#99#23 Es que los que van por dentro tienen razón, veo que no has visto el vídeo. Hay que ir por dentro y solo pasarte al carril exterior cuando te vas acercando a la salida. El problema en las rotondas es que muchos se incorporan en el carril exterior y se quedan ahí dificultando la salida a los que lo están haciendo correctamente.
#131#99 Claro que he visto el vídeo. Estoy hablando del caso particular en el que tú vas por fuera de la rotonda a la par del que va por dentro, y éste pretende salir por la siguiente salida (cuando no es tu salida) pasando por encima tuyo y encima pitándote como si tuviese preferencia. Ahora, imagina ese caso en una rotonda de ciudad pero yendo en moto
