Policía enseña a usar rotondas

  1. #73   #60 Por un lado, las necesidades de conducción que conlleva una masa tan grande como un autobús en una rotonda no se corresponden a las de un turismo, en algunas rotondas hasta se les permite cogerlas por el lado contrario porque no caben en el sentido normal, algo que me imagino que tú sabes.
    Por otra parte el caso del semáforo tampoco se aplica aquí. Yo en la rotonda podré salir por la izquierda o para atrás usando el carril interior cuando los usuarios que iban al frente o hacia la derecha usen el carril exterior. Obviamente, si acabamos circulando dos en paralelo toda la rotonda porque el capullo que se pone a mi lado por la derecha decide dar toda la vuelta en el exterior no es culpa mía, sino suya, por mucho que la norma diga lo contrario.
    Aquí opino como #54. Viendo que la norma es estúpida, lo más lógico será dejar todas las rotondas de un carril, hasta que la norma se cambia a algo más racional.
    votos: 2    karma: -11
  1. #84   #73 Que la norma en alguna ocasión pueda dar lugar a momentos que no tengan mucho sentido no quiere decir que, de forma general, siempre pasen esas cosas. Si salís dos vehículos a la vez, y resulta que vais a salir en la misma salida, tienes dos opciones: si te das cuenta, aumenta o reduce la velocidad (según consideres que puedes adelantarlo o incorporarte detrás suya) y, si eso no lo ves como opción, da la vuelta a la rotonda. Pero esto que algunos lo ven tan mal pasa en cualquier vía: puede dar la casualidad que vayas por una vía de 2 kilómetros de longitud, esperando para pasarte al carril derecho cuando se acerque tu salida, pero de la casualidad que tengas un vehículo a tu derecha siguiendo la misma ruta. La rotonda al menos te permite dar la vuelta y no seguir la marcha por una vía que no te conviene (aunque seguro que más de uno aquí se cruzaría, y no me refiero únicamente a "en la rotonda" ;) ).


    #83 Creo que no entiendes porque, de forma resumida, en ese vídeo decían que el izquierdo "sólo es para adelantar", y eso te está confundiendo: es otra forma de decir "NO ES PARA SALIR". No te compliques tanto, que las normas en el fondo son muy sencillas.
    votos: 0    karma: 6
     *   PreGy PreGy
  2. #109   #73 Si tienes a un "capullo" a la derecha, reduces y sales detrás, o das la vuelta y te colocas en el carril derecho antes que el "capullo". Intentarías salir por la derecha de una carretera cualquiera desde el carril izquierdo? Te pasas al derecho y sales, y si no te has pasado con la antelación suficiente, no sales. Pues en la rotonda igual.
    votos: 0    karma: 7
comentarios cerrados

menéame