¡Dios mío, hay una serpiente en el ala! (ENG)

  1. #75   #74 El problema es que en ocasiones no han ido con el mínimo y han sido sancionados por ello. De cualquier forma si todas las compañías áreas hicieran lo mismo, entonces habría accidentes casi todos los días, porque Ryanair suele tener prioridad en el aterrizaje por ir justo, mientras los demás queman queroseno dando vueltas. Es decir, en parte, el "éxito" de no haber tenido accidentes graves por el combustible es gracias a que las demás compañías van con más combustible. Y te recuerdo que para aterrizar en un aeropuerto no operativo y con un incendio es porque tenían menos combustible del debido. A las sanciones me remito. E insisto, no está en mi deseo defender ni atacar a ninguna compañía, simplemente digo los datos objetivos. Y yo seguiré volando con Ryanair cuando así lo estime oportuno, que no te quepa duda.
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